А какие стоят? Родные или от Влада?Спереди слева появился не то сучок, не то скрип. При езде по почти любым неровностям. Справа только по сильным, но он скорее глушится стуком всего остального. При осмотре слева вторые два витка (второй и третий точнее) снизу почти легли друг на друга. Не более 1мм просвет. Справа больше, около сантиметра. Есть мысль, что витки тупо стучат друг по другу при езде. Этакий скрип-стучок, слегка похожий на частый хруст абс.
В среду подтягивайся,бум очень внимательно посмотреть.
От Влада естествено. Эксперементируем.А какие стоят? Родные или от Влада?
они говорили что сделают тестовые образцы во второй декаде июня. числа 15 отзвонюсь им если раньше ответа не будет.А что с фобос связь потеряна?
Они не могут выстреливать,так как на выходе аморта в низ,пружина при разжатии, резко убирает установочную нагрузку на гидравлику, и на выходе шток аморта, начинает выходить более медленноВсем привет! В этой теме многовато страниц, терпения не хватило все пересмотреть, сегодня померял высоту от центра колеса до крыла (машина с октября 2011г.- модельный ряд 2012, бак полный, без пассажиров, колеса 17-е штатного размера, давление в шинах 2,2). Результаты: зад - 39,3см, перед - 41,5см. Это она уже просела? А с доработанными пружинами какие параметры получаются? И еще вопросик: на этих пружинах задние колеса также сильно выстреливают вниз при попадании в ямку? Довольно неприятные ощущения (это уже от стоек зависит?)
У него же и поставишь. 1200 р за работу (по обеим сторонам отзади)Вопрос к Владу:
В Тамбов сможешь отправить?
Если нет, то буду в Питере в конце июля, можно ли будет приобрести пружины и не подскажешь где их лучше поставить?