261 л.с. Турбо 4wd. У кого такой!?

У нас тоже негде топить, в день в среднем около 100 км пробега, частично по кольцу, но меньше 15 л на сотню не видел еще.....если просто по кольцу без остановок км 70, то около 10-ки расход

Lelikus сказал(а):

У нас тоже негде топить, в день в среднем около 100 км пробега, частично по кольцу, но меньше 15 л на сотню не видел еще.....если просто по кольцу без остановок км 70, то около 10-ки расход

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нифига пробег. Я километров 30 дай бог наезжаю в день.

По расходу может еще расходомер воздуха влиять очень сильно. MAF так называемый. Это чуть ли не главное что за расход отвечает.

у нас нету MAF вроди как, у нас датчик давления в коллекторе (3930084400)

CyCJIeHok сказал(а):

у нас нету MAF вроди как, у нас датчик давления в коллекторе (3930084400)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну тогда лямбда остается

- - - Updated - - -

CyCJIeHok сказал(а):

у нас нету MAF вроди как, у нас датчик давления в коллекторе (3930084400)

Нажмите, чтобы раскрыть...

На форике я намучился с этим мафом

у нас что-то типа MAP, стоит 2 касаря новый

Вот и у меня лопнула трубка подачи масла на турбину.

Дружище,
какие симптомы были накануне этого события и как понял, что оно произошло таки?
Как подстраховаться - купить трубку заранее?

ЗЫ: кстати, на каком пробеге?

63 тыщи пробег, беды ничего не предвещало. В городе вчера было много луж, я по ним хорошо так погонял. Минут через 20 подхожу к машине а там масляное пятно, поехал на СТО, ну и там сказали что сифонит с трубки. Сифонит хорошо, где-то ближе к 2 тыщам оборотов. Долил масла и поехал ставить машину. Уходит масло энергично, так что смотреть надо внимательно. Трубки эти с какими-то лютыми сроками доставки, или по не адекватным ценам. Хотя деталь по сути копеечная и сделана она там очень убого, жесткое крепление от турбины к двигателю.

Yа драйве же человек писал, что можно отремонтировать. А так в Экзисте 2000 руб. и 2 дня.

На экзисте нет за 2000 есть только за 6500