Дело было так, приехал вечером домой, закрыл машину, позвонили с работы. Открываю, вставляю ключ, поворачиваю, а стартер молчит, при этом горит иммобилайзер и чек, повторил несколько раз никого, чё делать не знаю, кто- нибудь встречался с таким?
Я бы начал с проверки предохранителя и реле!!!Дело было так, приехал вечером домой, закрыл машину, позвонили с работы. Открываю, вставляю ключ, поворачиваю, а стартер молчит, при этом горит иммобилайзер и чек, повторил несколько раз никого, чё делать не знаю, кто- нибудь встречался с таким?
Он ведь машину как-то открыл, значит клема на месте, если на клеме плохой контакт, то при попытке покрутить стартер пропадал ток на освещении салона, лампочек на приборке, он бы это сразу заметил и описал бы эти симптомы!!! Я так думаю...)))))А я бы с клемм на аккумуляторе
Электрика вся работает на ура! Когда включаю зажигание, качает насос бодро, все как положено, но когдаОн ведь машину как-то открыл, значит клема на месте, если на клеме плохой контакт, то при попытке покрутить стартер пропадал ток на освещении салона, лампочек на приборке, он бы это сразу заметил и описал бы эти симптомы!!! Я так думаю...)))))
А какой именно предохранитель и реле, где они находятся?Я бы начал с проверки предохранителя и реле!!!
http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=2856А какой именно предохранитель и реле, где они находятся?
Ключ не прочитался..... стартер молчит, при этом горит иммобилайзер и чек, повторил несколько раз никого....
Концевик в порядке, проверяли, перемкнули напрямую реле стартера, машина завелась, что-то в блоке управления блокирует минус на реле стартера, а вот что это может быть даже официалы не знают сказали ждать до вторникаесли коробка мех., то концевик на педали сцепления может гавкнулся