Установка Bluetooth/WiFi адаптера OBD-II

Tijs сказал(а):

Ждал окончания считывания минут 5 и не дождался, ошибка тоже не успела считаться.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это было в последней версии? (1.7.2 для iOS и 1.0.33 для Андройда)
Можешь связаться со мной по почте? (в настройках программы есть пункт "связаться с разработчиком")

0vZ сказал(а):

Это было в последней версии? (1.7.2 для iOS и 1.0.33 для Андройда)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет, не в последней.
Но описание поведения приборной панели уж очень запомнилось, думал, что что-то пошло не так.
Проверю на свежей версии, если повторится - попробую связаться по почте.

Потихоньку колупаю ответы от разных блоков, нужна проверка на дорестайле! Сделайте пожалуйста следующее в Car Scanner:
1) Настройки - Подключение - Отправлять запросы ЭБУ во время простоя: выкл.
2) Подключаемся, заходим в Терминал и отправляем две команды:
ATSH7D4
2101
3) Делаем скриншот ответа на последнюю команду 2101.
Мне нужен этот скриншот.
Для восстановления нормальной работы программы потребуется переподключиться и, возможно, вернуть обратно параметр "Отправлять запросы ЭБУ во время простоя".

0vZ сказал(а):

Я тут на досуге CAN шину брутфорсил, в общем, есть предположение, что последняя версии Car Scanner теперь умеет читать ошибки по всем или почти по всем блокам.
По крайней мере ESP/ABS, SRS, EPS точно. Когда у них пытаешься читать ошибки - контрольные лампы включаются.
Но т.к. у меня ошибок нет, то это все только в теории От ЭБУ вижу корректные ответы об отсутствии ошибок.
Возможно, сброс тоже будет работать. Не могу проверить по той же причине

Нажмите, чтобы раскрыть...

так сделай ошибку, сними фишку умной зарядки с минусовой клеммы.

У меня после того как аккумулятор не смог завести авто, обнаружилась ошибка P1779.
И почему тест провален? Ошибки считывал на ходу.

odisva сказал(а):

И почему тест провален? Ошибки считывал на ходу.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну вот такая расшифровка статуса этой ошибки. Test failed since last DTC clear.
А что у тебя там в "Прочие (7E5)"? По идее, она же - P1779?
Кстати, в новой версии (у кого есть доступ к бете, могут уже скачать), экран чтения ошибок будет выглядеть несколько иначе.
Больше не будет группировки по категориям, вместо этого будет сплошной список, а категория будет отображаться в виде статуса (подписи под кодом).
А при отсутствии ошибок, будет выведено соответствующее сообщение.
Ну и глубокое чтение будет происходить немного быстрей (никак не решусь, как лучше это обозвать - глубокое чтение, подробное чтение или как еще).

0vZ сказал(а):

Потихоньку колупаю ответы от разных блоков, нужна проверка на дорестайле! Сделайте пожалуйста следующее в Car Scanner:
1) Настройки - Подключение - Отправлять запросы ЭБУ во время простоя: выкл.
2) Подключаемся, заходим в Терминал и отправляем две команды:
ATSH7D4
2101
3) Делаем скриншот ответа на последнюю команду 2101.
Мне нужен этот скриншот.
Для восстановления нормальной работы программы потребуется переподключиться и, возможно, вернуть обратно параметр "Отправлять запросы ЭБУ во время простоя".

Нажмите, чтобы раскрыть...

Только что обновил прогу с PlayMarket и пошел в машину.
Отправлять запросы ЭБУ во время простоя: выкл.
подключился к авто:

Терминал, ввожу команду:

жму отправить.. что то прилетает в ответ, и прога "вылетает"(закрывается)..
пробовал раза 3, результат одинаков, после Отправить, на экране что то мелькает и прога вылетает..

Ошибки (DTC): - ошибок нет, и экран выглядит по другому, нежели раньше.
Глубокое сканирование не делал, времени пока нет ждать..

@0vZ;,
А при помощи твоей программы можно проверить работу режима прогрева катализатора? Как долго он работает в этом режиме и включен ли вообще.

odisva сказал(а):

А при помощи твоей программы можно проверить работу режима прогрева катализатора? Как долго он работает в этом режиме и включен ли вообще.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А разве существует такой режим - прогрев катализатора?
В общих чертах: Катализатор нагревается выхлопными газами. При достижении определенной температуры начинается процесс "дожигания" того, что не сгорело в цилиндрах.
Знаю что на датчики кислорода подается напряжение для прогрева собственно датчика... ему, датчику, для работы нужно быть прогретым до определенной температуры.

Есть и очень вредная штука ))). Льется больше топлива и режим такой, чтобы оно догорало на выпуске и быстрее прогревался кат. Вот ищу данные как он у нас работает.

odisva сказал(а):

Есть и очень вредная штука ))). Льется больше топлива и режим такой, чтобы оно догорало на выпуске и быстрее прогревался кат. Вот ищу данные как он у нас работает.

Нажмите, чтобы раскрыть...

оч интересно для общего развития.. а где про него (режим этот) почитать?