Буквально сегодня в одном из автосалона КИА, где ещё стоят оба Соренто разного года выпуска, я вновь задумался о вечном: бензин или дизель? Хорошо понимаю, что: "Эта музыка будет вечной ..." (Наутилиус - Помпилиус), но обновлённый Соренто мне пришёл по душе больше аппарата 2012 выпуска, но как - то с комплектациями по дизелю корейские изготовители (или наши продавцы?) намудрили. До обновления комплектации были лучше и понятней. Вот я и ломаю голову - может вместо запланированного дизеля 2012 года в комплектации Престиж, который обойдётся мне округляя в 1,5 мульона с учётом скидки в 120 тыщ дождаться за эту же сумму новую бензиновую комплектацию Престиж? Вот энту:
Вроде как рестайлинговые модели всё же чаще должны быть качественней предшествующих? Беру на примере Кашкая жены, купленного в январе этого года. До рестайлинга мы на него и не смотрели. А с другой стороны изменить дизелю после своего Паджерика? Сегодня весь свой мозг вы ... мучил, однако!
Что скажем, Коллеги?
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
Вроде как рестайлинговые модели всё же чаще должны быть качественней предшествующих? Беру на примере Кашкая жены, купленного в январе этого года. До рестайлинга мы на него и не смотрели. А с другой стороны изменить дизелю после своего Паджерика? Сегодня весь свой мозг вы ... мучил, однако!
Что скажем, Коллеги?