Устраняем нехороший запах при работе климат-системы

Nordgray

Член КИА клуба
в клубе с 22.10.2010
сообщений: 682
700
Когда мы выключаем двигатель, отключается и кондиционер. На холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. При этом из воздуха мгновенно конденсируется влага, которая смешивается с грязью и пылью, создавая питательную среду для плесени, грибков и бактерий, неизбежно находящихся там. Запах - не что иное, как продукт жизнедеятельности всей этой братии. При каждом последующем включении количество влаги добавляется, множа колонию бактерий. Со временем запах превышает порог терпимости нашего носа, а при достижении определённой концентрации бактерий - попросту наносится вред нашему здоровью.

Что же делать, чтобы разрешить проблему?
Первый напрашивающийся ответ - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с уже имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убиение всей той флоры и фауны, которая селится на испарителе.

Проблема запаха не единожды обсуждалась на форуме, например, в топиках "Печка и кондиционер (неприятный запах в салоне)" - тынц, "как бороться с ужасным запахом из воздуховодов???" - тынц.
В рамках обсуждения проблемы было предложено несколько способов ее решения. И только уважаемый Таёжник приводил здесь подробную инструкцию, остальные предложения прозвучали довольно пространно и без конкретики.

Я решил произвести очистку испарителя своего авто не потому, что появился запах, а, так сказать, превентивно. Все-таки авто уже больше 2-х лет.
Для осуществления задуманного было приобретено вот такое средство:



Народ еще использует "Step Up", но я нигде не нашел.
Далее, открываем нараспашку дверь пассажира, отодвигаем максимально пассажирское сиденье назад. Заглядываем под "бардачок", и, слева видим хвостовик датчика температуры воздуха "на всасе" с подключенным к нему штеккером.



Наша задача - извлечь датчик! Для этого: левой рукой обхватываем штеккер, и, нажав большим пальцем на пружинящую защелку, отстыковываем штеккер вверх. После этого аккуратно беремся за хвостовик датчика, и поворачиваем его вокруг оси против часовой стрелки на четверть оборота. После этого датчик можно вытащить.



Открывается вот такая картина:



Вставляем трубку от баллончика в открывшееся отверстие. Таким образом, дезинфицирующее средство будет попадать непосредственно на испаритель кондиционера, т.е. на самый очаг "зверья". Нажимаем клапан на баллончике, и примерно минуты 2 выпускаем содержимое. В процессе "запенивания" испарителя я несколько раз подвытаскивал и вновь всавлял трубку - с целью более полного покрытия поверхности испарителя. По окончании выпуска "пены" трубку извлекаем, и ждем 10 минут. По истечении этого времени под автомобилем наблюдалась вот такая картинка:



Вставляем датчик на место, стыкуем к нему штеккер, запускаем двигатель, и, просто в режиме обдува 10 минут на максимальных оборотах вентилятора осуществляем "подсушивание" поверхности испарителя. "Liqui Moly" писали о том, что такая операция способствует образованию некоей антибактериальной пленки на поверхности испарителя, и способствует бОльшей устойчивости к повторному "заражению".

Всем - удачи и здоровой атмосферы в авто! :icon_confused:
 

elenamay

Член КИА клуба
в клубе с 26.05.2011
сообщений: 562
52
При этом вентилятор включать не надо?
 
Последнее редактирование модератором:

val.r

Член КИА клуба
в клубе с 19.04.2011
сообщений: 2 860
433
elenamay

Цитировать предыдущее сообщение целиком - дурной тон. Тем более с картинками и так коряво, стерев завершающую метку цитирования...
И тем более что по тексту всё более чем понятно!

Вставляем датчик на место, стыкуем к нему штеккер, запускаем двигатель, и, просто в режиме обдува 10 минут на максимальных оборотах вентилятора осуществляем "подсушивание" поверхности испарителя.
 

Андрей2011

Член КИА клуба
в клубе с 14.10.2011
сообщений: 750
47
На всякий случай вот что пишут на оф. сайте по использованию:
Как применять
Выключить кондиционер. Установить вентилятор печки на минимальные обороты. Распылить 2/3 средства на испаритель, предварительно сняв салонный фильтр (если он есть), а 1/3 в воздуховоды. Также можно производить очистку через отверстия для слива конденсата (дренажные). После обработки выждать 10 минут, а затем высушить кондиционер, включив печку на максимальную температуру. При работе со средством окна автомобиля должны быть открыты.
 

val.r

Член КИА клуба
в клубе с 19.04.2011
сообщений: 2 860
433

Stilus

Член КИА клуба
в клубе с 17.01.2013
сообщений: 332
50
Сегодня в "Железяке" прикупил баллончик Liqui Moly за 650р. По дороге домой, заехал в супермаркет "НАШ" на Лианозовском проезде и был немного расстроен ценой(см. фото)

20130701_180001.jpg 20130701_180019.jpg

Засада:mad1: Ну да ладно, главное систему почистить!:cold:
 

O_Z-Mishka

Новичок
в клубе с 22.08.2011
сообщений: 17
Подскажите, где в машине находится "отверстие" рецеркуляции воздуха ?!?!?

После антибактериальной чистки хочу еще воспользоваться освежителем кондиционера, но не нашел, куда там надо брызгать (под бордачком все облазил, не нашел :(
 

Ewgen

Член КИА клуба
в клубе с 09.03.2013
сообщений: 229
19
Подскажите, где в машине находится "отверстие" рецеркуляции воздуха ?!?!?

После антибактериальной чистки хочу еще воспользоваться освежителем кондиционера, но не нашел, куда там надо брызгать (под бордачком все облазил, не нашел :(
Какое еще отверстие? При рецеркуляции просто перекрывается поток воздуха из вне, т.е. гоняется по кругу воздух внутри авто без забора воздуха с улицы.
 

Nordgray

Член КИА клуба
в клубе с 22.10.2010
сообщений: 682
700
...Подскажите, где в машине находится "отверстие" рецеркуляции воздуха ?!?!?...
Если посмотреть на условно-схематическое изображение системы кондиционирования в нашем авто, то, по идее, воздухозаборник в салоне должен быть выполнен неким отдельным узлом.



Но в реальности, я полагаю, искать его попросту незачем. Достаточно знать, что в режиме "рециркуляция" заслонка 8 перекрывает забор наружного воздуха и открывает забор воздуха из салона - конкретно: из-под "бардачка".
Так что, если вас преследует желание освежить воздуховоды и наружную поверхность агрегатов климат-контроля, то можно воспользоваться средством наподобие этого: .
Как это применять - есть ссылка в первом посте этого топика.
 

Таёжник

Член КИА клуба
в клубе с 14.01.2011
сообщений: 4 524
799
Заборное "из салона" отверстие на рисунке под номером 10. Грубо между печкой и правой стойкой...
"Гранаты с очистителем" работают как раз по всей системе через этот заборник....

Мне кажется, что они эффективнее чем балончик со шлангом... :hmm:
 
Вверх