Привет всем! В самом начале хотелось бы заметить ,что пользователь 4XL может не тратить время и не читать ,ему это не актуально.
Мне кажется ,что если есть кнопка ,то она должна быть подсвечена в темноте.Этим я и занялся.Работа не сложная ,но связана с разборкой и доработкой пластмассы путём сверления ,распиливания и срезания ,так как в кнопках реально мало места для светодиодов.Светодиоды использовал те что поменьше (5,5 мм)Кнопка сверлится и зенкуется изнутри, светодиод установлен так ,чтобы прощупывался пальцем на кнопке(этим выигрывается пару мм.).Подсветка управления зеркалом выполнена так.Два синих светодиода(испускающие пучок света) установлены наклонно под чашей .В самой чаше на местах где было изображение треугольничков ,сделал сверления и расточил их по треугольному рисунку.Заклеил их изолентой и залил изнутри эпоксидной смолой.Тем самым после засыхания получил прозрачные треугольнички.Использовал разные цвета светодиодов,так как хотелось слегка разбавить красную подсветку.Одним зелёным светодиодом подсветил очечник.В плафоне ,на двух кнопках включения света ,использовал по излучающим лёгкий пучок света светодиоды,при этом получил слабенькую подсветку в районе подстаканников.Плюс к плафону взят от кнопок слева от руля.(подсветка,красный провод,можно там же использовать и плюс от иллюминации,тогда при затухании подсветки цитка приборов будет затухать и подсветка кнопок плафона ,но при полной иллюминации плюс на плафон не проходит),минус есть на плате и фишке плафона (чёрный провод).Плюс и минус к кнопкам на двери взят с фишки на той же двери(красный маленький и чёрный провод).Не забывайте про сопротивления ,я спаял всё последовательно ,одно сопротивление на несколько светодиодов.Проводки от светодиодов(залиты термо клеем) уложены слегка с провисанием или слегка спирально(так что бы не перегибались или не тёрлись),что позволяет использовать ход кнопки.При включении габаритов теперь все кнопки подсвечены и не слепят при езде. Надеюсь ,что описанное выше ,будет кому нибудь полезно.
Мне кажется ,что если есть кнопка ,то она должна быть подсвечена в темноте.Этим я и занялся.Работа не сложная ,но связана с разборкой и доработкой пластмассы путём сверления ,распиливания и срезания ,так как в кнопках реально мало места для светодиодов.Светодиоды использовал те что поменьше (5,5 мм)Кнопка сверлится и зенкуется изнутри, светодиод установлен так ,чтобы прощупывался пальцем на кнопке(этим выигрывается пару мм.).Подсветка управления зеркалом выполнена так.Два синих светодиода(испускающие пучок света) установлены наклонно под чашей .В самой чаше на местах где было изображение треугольничков ,сделал сверления и расточил их по треугольному рисунку.Заклеил их изолентой и залил изнутри эпоксидной смолой.Тем самым после засыхания получил прозрачные треугольнички.Использовал разные цвета светодиодов,так как хотелось слегка разбавить красную подсветку.Одним зелёным светодиодом подсветил очечник.В плафоне ,на двух кнопках включения света ,использовал по излучающим лёгкий пучок света светодиоды,при этом получил слабенькую подсветку в районе подстаканников.Плюс к плафону взят от кнопок слева от руля.(подсветка,красный провод,можно там же использовать и плюс от иллюминации,тогда при затухании подсветки цитка приборов будет затухать и подсветка кнопок плафона ,но при полной иллюминации плюс на плафон не проходит),минус есть на плате и фишке плафона (чёрный провод).Плюс и минус к кнопкам на двери взят с фишки на той же двери(красный маленький и чёрный провод).Не забывайте про сопротивления ,я спаял всё последовательно ,одно сопротивление на несколько светодиодов.Проводки от светодиодов(залиты термо клеем) уложены слегка с провисанием или слегка спирально(так что бы не перегибались или не тёрлись),что позволяет использовать ход кнопки.При включении габаритов теперь все кнопки подсвечены и не слепят при езде. Надеюсь ,что описанное выше ,будет кому нибудь полезно.
Человек старался. Нельзя же так...
