Отличие Дизеля 184 лс от Дизеля 136 лс

Друзья соклубники предлагаю в данной теме обсудить техническую сторону двух данных авто, что бы точно понять, откуда или чем достигается увеличение мощности на данном авто.
Детальное изучение технической части показало, что многие детали на данных ам идентичны, Но полного каталога деталей на kia.epcdata.ru и на elcats.ru нет
Может, вместе по каталожным номерам определим различие, а потом возможно попробуем переделать, если это технически возможно.

визуальная разница 136 и 184 л.с.

Господа, подскажите снимками подкапотного пространства. как визуально различаются 136 и 184 л.с.
если различаются...

panzer201 сказал(а):

Господа, подскажите снимками подкапотного пространства. как визуально различаются 136 и 184 л.с.
если различаются...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для новичков особых отличий нет.

136лс


116лс


184лс

Отличие Дизеля 185 лс от Дизеля 135 лс

Точно выяснено что Блок цилиндров одинаковый

Есть турбина и соответственно другая топливная аппаратура

Турбокомпрессор более производительный, плюс главное отличие на 136 л.с. стоят солиноидные электрофорсунки, а на 184 л.с. стоят пьезофорсунки работающие с большим количеством предвпрысков за такт и другой топливный насос работающий под большим давлением ( примерно на 300атм выше), другой блок управления двигателем.

Rrv1976 сказал(а):

Турбокомпрессор более производительный, плюс главное отличие на 136 л.с. стоят солиноидные электрофорсунки, а на 184 л.с. стоят пьезофорсунки работающие с большим количеством предвпрысков за такт и другой топливный насос работающий под большим давлением ( примерно на 300атм выше), другой блок управления двигателем.

Нажмите, чтобы раскрыть...

условно блоки одинаковые вообще то. отличаются индексацией а платформа единая.

Rrv1976 сказал(а):

Турбокомпрессор более производительный, плюс главное отличие на 136 л.с. стоят солиноидные электрофорсунки, а на 184 л.с. стоят пьезофорсунки работающие с большим количеством предвпрысков за такт и другой топливный насос работающий под большим давлением ( примерно на 300атм выше), другой блок управления двигателем.

Нажмите, чтобы раскрыть...

форсунка всего лишь подает топливо, способ подачи топлива не может влиять на выходную мощность ДВС

количество предвпрысков определяется ЭБУ ДВС те программой работы ДВС - соответственно физически менять данный блок нет необходимости
Про турбину ни где не нашел инфы, напишите параметры может турбины разные

ПС вообще то это я создал данный топик, тк есть мысли по переделки авто

Свежий ветер сказал(а):

форсунка всего лишь подает топливо, способ подачи топлива не может влиять на выходную мощность ДВС

количество предвпрысков определяется ЭБУ ДВС те программой работы ДВС - соответственно физически менять данный блок нет необходимости

Нажмите, чтобы раскрыть...

Отличие соленоидных форсунок от пьезофорсунок в том что они имеют большую энертность по времени открытия-закрытия и физически не могут работать со скоростью пьезофорсунок, кстати пьезофорсунка работает в 4 раза быстрее соленоидной. Каждое поколение топливных систем работает с большим давлением в рампе - больше давление - лучше распыление топлива, более полное сгорание дает больше мощности дизелю - почитайте в интернете полно инфы почему на пьезофорсунках выше мощность двигателя без потери моторесурса.

Свежий ветер сказал(а):

количество предвпрысков определяется ЭБУ ДВС те программой работы ДВС - соответственно физически менять данный блок нет необходимости

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ой ли?!
Блок 136 сильного EDC17C08


Блок 184 сильного EDC17CP14