Да нет, у нас и -50 не редкость. Это Север.Заменил от греха подальше, ибо сообщения про порванные шланги гидроусилителя спокойствию не способствуют... Но это все при температуре -25 и ниже. На сколько я понял у Вас такое редкость.
Значит инет наврал или я посмотрел криво.-50 не редкость
Я в раздатке и заднем мосту меняю масло раз в 3 года. В сервисной книжке пишут о замене масла раз в 6 лет, в раздатке вроде, а в заднем мосту залито на весь период эксплуатации. Мне это не нравится. Поэтому задал вопрос про гидроусилитель. Хотя для себя решил "кашу маслом не испортишь" - это техника. Посмотрите на состав жидкости в гидроусилителе и увидите мелкие частицы от шланга или ещё чего-то. По опыту знаю, ЕСЛИ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ПАХТЕТ ГОРЕЛОЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКОЙ - ОДНОЗНАЧНО НАДО МЕНЯТЬ. Понюхайте запах из бачка и вам станет всё ясно.Значит инет наврал или я посмотрел криво.
Выяснить что залито в ГУР. Если PSF-4 (зеленого цвета) то живем спокойно. Если PSF-3 (красного цвета), которую заливали всем по умолчанию - однозначная замена и чем раньше, тем лучше. Однако я со штатными жидкостями связываться не стал - доверия нема, ибо слишком на многом они экономят, причем в большинстве случаев как раз в ущерб морозостойкости. Представитель Selenia из своего ассортимента мне подобрал вот этозарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку. Менял примерно месяц назад. Пока отрицательных эмоций небыло (ттт) но и морозов толком небыло.