Мне они ещё не пришли, вот и рою инфу, чтоб к приходу все было. А на моем ключе нет кг)CheAT, Если посмотрите на фото то там видно на коробке что и как тянуть, да и в тексте написано "Затяжка у них 1,5-2 кг "
Мне они ещё не пришли, вот и рою инфу, чтоб к приходу все было. А на моем ключе нет кг)CheAT, Если посмотрите на фото то там видно на коробке что и как тянуть, да и в тексте написано "Затяжка у них 1,5-2 кг "
проблема один в один.Решил написать в эту тему. Пришла прохладная погода, температура подползла к нулю и в один прекрасный день машина начала заводится с «натягом» (тяжеловато). Начал думать про свечи. Но при детальном осмотре всей системы подогрева был обнаружен плохой контакт между проводом и пластиной. Вследствие этого место контакта грелось и в один момент свечи перестали получать ток. Это можно увидеть по лопнувшей изоляции.
P.S. Написал про это чтобы обладатели дизеля периодически посматривали на соединение. Фото прилагается.
Посмотреть вложение 68302
И как решили эту проблему?Решил написать в эту тему. Пришла прохладная погода, температура подползла к нулю и в один прекрасный день машина начала заводится с «натягом» (тяжеловато). Начал думать про свечи. Но при детальном осмотре всей системы подогрева был обнаружен плохой контакт между проводом и пластиной. Вследствие этого место контакта грелось и в один момент свечи перестали получать ток. Это можно увидеть по лопнувшей изоляции.
P.S. Написал про это чтобы обладатели дизеля периодически посматривали на соединение. Фото прилагается.
Посмотреть вложение 68302
И как решили эту проблему?проблема один в один.
Может проще по гарантии поменять? Наверняка уже есть на этот косяк ТСБ, и провод может уже модернизировали? Хотя глянул - пластина едина для всех. Придется колхозить с пайкой и термоусадкой.А изоляция лопается из-за повышенной температуры в следствии повышенного тока (плохой контакт).