Пропадает тяга на 2литровом дизеле 184 коня, Спортаж 2011

вышла ТСБ по этой ошибке KFE16-12-P120 меняется актуатор


This bulletin provides the procedure to replace turbo charger actuator for a partial repair rather than turbo charger assembly replacement for Sorento (XM), Sportage (SL) vehicles equipped with Euro 5 R 2.0L engine.
[FONT=굴림]※When DTCs below are found, replace the actuator only, not the turbocharger assembly and perform turbocharger learning using GDS.[/FONT]

- P2563: Turbocharger Boost Control Position Sensor ‘A’ Circuit Range/Performance​

- P2263: Output Range Error of VGT Actuator​

- P0047: Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid ‘A’ Circuit Low​

■Countermeasure/remedy
Replace the turbocharger actuator with an improved one following the Service Procedure below.
■ Model:Sorento (XM), Sportage (SL)Euro5 R 2.0L engine
■ Applicable vehicle production date range:From Jan. 01 2011 ~

Pirate, Это отзывная (т.е. всем) или только при наличии жалоб.

Сегодня поступил на ремонт глючный актуатор(ошибка Р2563) турбины от соклубника в Омске. С пробегом 220тыс.км.

Разбирал самостоятельно, элементы на лазерной сварке, моторчик китайский. конструкция неразборная с завода.

Внутри прилично мелкодисперсной механики.
Далее последует проверка электроники и приведение актуатора в рабочее состояние.
Предварительно определена причина периодического возникновения ошибки.

Следим за результатами

Спортейдж конец 2014 года, все симптомы один в один, после попыток дилера отбрехаться от проблемы (приезжайте когда будет гореть чек) неисправность была признана гарантийным случаем и привод заменили.

Толька сказал(а):

.....
Предварительно определена причина периодического возникновения ошибки.

Следим за результатами

Нажмите, чтобы раскрыть...

Успешно отремонтировано. Были ошибки P0047 и P02563. Прошло больше полугода эксплуатации. Автовладелец доволен.
На прошлой неделе поступил еще один актуатор с аналогичной проблемой (ошибки P0299 и P2563) ->>>

Кто подскажет как снять актуатор без снятия турбины? Чтото не понятно как его открутить

Кто может поделиться "глючным" актуатором ( , )? Можно даже некомплектный или в повреждениями. Символическую оплату гарантирую за актуатор который просто валяется. Пересылку оплачу. Необходимо для калибровки оснастки.

Видимо надо возобновлять это направление - помогать автовладельцам. Черканите в личку.
Стоимость ремонта будет вполне доступная.
Спасибо.

Салют, вообщем вылезла и у меня эта ошибка.. Так как у меня после сажевого нет последней банки, я слышу по звуку выхлопа включается прожиг... А тут ситуация частенько стала другая- появляется рык как при прожиге фильтра, но пропадает тяга вообще и машина едет как атмосферник. Разобрал снял актуатор(он разборный)
4 болта под ключ на 10 на фиксаторе резьбы, + стопор на тяге.
Разобрал, повертел шестеренки, будто заедает.. Почистил очистителем все шестеренки и продал, пшикнул силикон изнутри самой напрявляшкт рычага тяги..
Собрал
Потерял стопор актуатора, заказал...
Крутится стало легче, пока без ошибок и провалов в аварию..
Спасибо тем кто делится опытом)

Проблема этих актуаторов кроется в износе ламелек электродвигателя. Можно восстановить ламели или заменить двигатель актуатора, а проще купить новый актуатор на али (цена 7000р.).