Проблема с основным плафоном подсветки(с лампой)

Присутствует такая же неисправность, периодически не горит пассажирский плафон. Несильного удара обычно хватает, но один раз не помогло. Теперь буду знать, что можно попробовать заменить по гарантии.

вчера помыл машину и, закрывая на ночь, тоже заметил что пассажирская лампочка не горит при открытой двери. от кнопки - работает.
сегодня уже обе горят, но на всякий случай диоды все ж заменил.
по гарантии мотаться с такой мелочью не хочется.
штатные диоды держатся на какой-то контактной сварке, не стал проверять, паяются ли контактные площадки. выломал их в грубой форме, сломав корпуса, и впаял на их же выводы 2-амперные smd шоттки sk26. с виду все работает, падение напряжения должно быть пониже, чем на родных 1n4007, яркость - чуть выше.

venus сказал(а):

штатные диоды держатся на какой-то контактной сварке, не стал проверять, паяются ли контактные площадки. выломал их в грубой форме, сломав корпуса, и впаял на их же выводы 2-амперные smd шоттки sk26. с виду все работает, падение напряжения должно быть пониже, чем на родных 1n4007, яркость - чуть выше.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Делал подсветку кнопок, всё прекрасно паяется. Там видны точки пайки.
А сами кнопки не очень надёжные.

Grigorich сказал(а):

Делал подсветку кнопок, всё прекрасно паяется.

Нажмите, чтобы раскрыть...

буду знать. не хотелось греть, вдруг не паяется, почему-то ведь без пайки штатные ставили.
да и под рукой в-основном элементы smd. среди них есть и 4002/4005/4007, но у них конское падение напряжение на переходе, решил заменить.

venus сказал(а):

буду знать. не хотелось греть, вдруг не паяется, почему-то ведь без пайки штатные ставили.
да и под рукой в-основном элементы smd. среди них есть и 4002/4005/4007, но у них конское падение напряжение на переходе, решил заменить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для штатных: на конвейере точечная сварка - благо.
А не задумывались, что лампы накаливания 12V, а бортовое напряжение 14,5V? Так, что для ламп накаливания обычные диоды и не так плохо.

Grigorich сказал(а):

А не задумывались, что лампы накаливания 12V, а бортовое напряжение 14,5V

Нажмите, чтобы раскрыть...

да нет проблем. все лампы накаливания в авто обычно имеют широкий диапазон рабочего напряжения. кнопка включения персональной лампы вообще подает напряжение, минуя диоды, так что на лампе при этом на вольт с лишним больше (со штатными 1n4007). так что все отличия - чуть меньшая разница в яркости между ручным и автоматическим включением. 1n4007 там стоит не потому, что продлевает срок жизни ламп, а потому что стоит три цента.

через 2 недели заканчивается гарантия, тогда и заменю диоды на аналогичные 3А, по результату отпишусь, но кмк это решить траблы

venus сказал(а):

штатные диоды держатся на какой-то контактной сварке

Нажмите, чтобы раскрыть...

я полчаса пытался выпаять старые диоды....безуспешно, в итоге обкусил концы и выкорчевал их с площадок

venus сказал(а):

не стал проверять, паяются ли контактные площадки

Нажмите, чтобы раскрыть...

лудятся на ура, там медь луженая...

заменил 1N4007 на по мощнее FR307(3А 1000В)

killer-x сказал(а):

по результату отпишусь, но кмк это должно решить траблы

Нажмите, чтобы раскрыть...

до сего времени проблема не повторялась....

BAPBAP сказал(а):

точно такая же хрень уже года два. причём она то горит, то не горит от дверей, с кнопки горит всегда. снимал плафон, там какой-то контакт показался недожатым-дожал. вроде прошло. потом опять та же история. закономерности не видно. бывает не горит, хлопнешь кулаком, загорится. а иной раз хоть задолбись-не горит. поэтому "положил болт" на эту лампу.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня такая же ситуёвина. Грешу на диод. Бывает такое (редко, но бывает) то контачит, то нет. Переберусь на дачу - займусь.