Ну Андройд сейчас пока мало где стоит и львиная доля устройств работает на win ce причем еще и не 7 как у нас, а "вазюкаются" вот эти товарищи "http://menaco.by/lg-lan-40xx.html"Да кто сейчас будет всерьез возюкаться с древней WinCE....
Ну Андройд сейчас пока мало где стоит и львиная доля устройств работает на win ce причем еще и не 7 как у нас, а "вазюкаются" вот эти товарищи "http://menaco.by/lg-lan-40xx.html"Да кто сейчас будет всерьез возюкаться с древней WinCE....
Дальше набивки альтернативным ПО там не пойдут.Ну Андройд сейчас пока мало где стоит и львиная доля устройств работает на win ce причем еще и не 7 как у нас, а "вазюкаются" вот эти товарищи "http://menaco.by/lg-lan-40xx.html"
"Правильная" система - стабильная, быстрая и неубиваемая. Задача ГУ - обеспечить надежный интерфейс для функций машины, Бортового компьютера, т.е. индикацию и управление параметрами, настройками и т.д.Что значит "правильных"? Программ навигации много нормальных под эту систему?
Для меня, например, был бы правильным Андроид с фирменной оболочкой, симкой и плеймаркетом, позволяющим самому устанавливать нужные программы и средствами фирменной же оболочки переназначать программы под штатные кнопки (музыка, радио, карты и т.д.). Самое забавное, что это и дешевле было бы, чем огород городить с древним WinCE и Navteq.
Онлайн рулит, слов нет. Яндексовые карты в плане пробок и отметок о дорожных происшествиях по мне так поудобнее прорисованы."На голову практичнее - подбирать правильное крепление для планшета или смартфона, да и денег это меньше сожрет в разы, а скорее даже - на порядок."
Эти варианты уже опробованы и приходит вывод: неудобно постоянно снимать и устанавливать планшет или телефон,особенно на короткие промежутки! Лучше подбирать устраивающее ГУ ! А навигацию на хорошем уровне обеспечивает Гоогл мапс в онлайне!
Посмотрите на Алиэкспрессе,уже появляются ШГУ для Спорта 4 с хорошим железом! Экраны пока с разрешением 1200х600,но этого очень даже хватает! А функционал полностью сопряжён с автомобилем,кнопки на руле программируещь как хочешь!Плюс все возможности андроида,надо только разбираться в этом,не все автолюбители смогут освоить!Онлайн рулит, слов нет. Яндексовые карты в плане пробок и отметок о дорожных происшествиях по мне так поудобнее прорисованы.
А нужна навигация на короткие промежутки?! Наверное все ж просто пробки смотреть,если не таксист и не мотаешься постоянно по неразведанным местам?
Как же сказал - ПРАВИЛЬНОЕ крепление надо искать, чтобы было все удобно.
У меня стоит крепление, установка-снятие из которого проходит за секунды, даж на ходу, а 5-6" смартфона хватает для отслеживания пробок, маршрута и реальной скорости по GPS.
В случае с планшетом - достаточно отцепить и бросить в бардачок или крепление делать сверху на постоянку, чтобы просто поднимать в потолку и не привлекать интереса снаружи. Но в реальности огромного экрана не требуется, ибо он обычно расположен ближе экрана штатного ГУ, который сверху торпедо и практически недосягаем без отрыва спины от кресла.
ГУ обойдется не меньше 20-50 тыщ, плюс установка с немаловероятным шаманством при переключении электрических цепей, раскурочивании деталей интерьера, тож небесплатно.
А уж в итоге если не получится совсем то, что ожидалось...
А с креплением все проще, быстрее и с минимумом негативных последствий.
Я молчу про то, что параметры даже совсем дешевых планшетов лучше, чем ГУ.
В большинстве случаев там пока древнючие версии андроида, разрешение экрана только начало переваливать 800x600/480.
Дайте ссылку хоть на одно с FullHD (1920x1080), или хотя б HD (1280x720) экраном.
Единственный теоретический плюс ГУ - управление штатными средствами. Но в случае Спорта это только громкость звука и источник сигнала - ничего не изменится, ведь все на тачскрине управляется.
А, еще - питание от штатного аккумулятора, что позволяет не переживать на замерзание и быструю смерть литиевых в носимой электронике, если оставлять в авто зимой при отрицательных температурах за бортом.
Надежнее та система - у которой большое тестеров, потому вариантов кроме Андроида и Винды как ни крути нет. И уж интерфейс для связи пользователя с функциями автомобиля - далеко не самая сложная задача, с которыми они справляются."Правильная" система - стабильная, быстрая и неубиваемая. Задача ГУ - обеспечить надежный интерфейс для функций машины,
Это и так есть, просто какой смысл использовать два устройства, там где есть возможность использовать одно, да еще м 7-9", а не 5-5,5".На голову практичнее - подбирать правильное крепление для планшета или смартфона, да и денег это меньше сожрет в разы, а скорее даже - на порядок.
хее... вот тут-то как раз и главный затык. Нет возможности, раз такая тема появилась....какой смысл использовать два устройства, там где есть возможность использовать одно, да еще м 7-9", а не 5-5,5".