ТО на 100 000 км!

nikosa

Член КИА клуба
в клубе с 11.12.2012
сообщений: 701
55
Описание:
Очищает рабочую поверхность ремней от загрязнения, замасливания, устраняет проскальзывание.
Восстанавливает структуру материалов ремней и способствует их натяжению.
Продлевает срок службы ремней, снижает их износ.
Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания.
(Продается в автомагазинах.)
d38c13as-960.jpg
 

Teamonoid

Член КИА клуба
в клубе с 06.03.2016
сообщений: 133
4
Итак!ТО на 100 000 км сделано!Некоторые операции выполнены благодаря советам форумчан-огромное им спасибо!Прилагаю отчёт о покупках расходников и стоимости работ на автосервисе в г.Липецке:

Масло моторное SHELL HELIX ULTRA 5W40 4L 1 шт. 2 400,00
Кольцо сливной пробки HYUNDAI/KIA 2151323001 1 шт. 16,00
Пробка масляного поддона HYUNDAI/KIA 2151223001 1 шт. 114,00
Масло трансмиссионное MITSUBISHI 4024610 1 шт. 2 400,00
Масло трансмиссионное MITSUBISHI 4024610 1 шт. 2 400,00
Фильтр масляный HYUNDAI/KIA 2630035503 1 шт. 400,00
Фильтр воздушный HYUNDAI/KIA 2811308000 1 шт. 550,00
Фильтр салонный LYNX LAC1907C 1 шт. 570,00
Комплект ремня ГРМ GATES K025457XS 1 шт. 5 600,00
Ремень поликлиновый DAYCO 4PK855 1 шт. 360,00
Ремень поликлиновый DAYCO 4PK890 1 шт. 280,00
Водяной насос LUZAR LWP0823 1 шт. 1 600,00
Масло трансмиссионное HYUNDAI/KIA 0310000110 1 шт. 600,00
Масло трансмиссионное HYUNDAI/KIA 0220000110 1 шт. 420,00
Масло трансмиссионное HYUNDAI/KIA 0310000110 1 шт. 600,00
Маслотрансмиссионное HYUNDAI/KIA 0220000110 1 шт. 420,00
Жидкость тормозная ATE 03990158022 1 шт. 400,00
Уплотнительное кольцо
заднего редуктора(сальник) HYUNDAI/KIA 5306839200 2 шт. 600,00

Итого: 18 шт.руб: 19730,00

Работа:
Замена масла в двигателе вместе с заменой фильтра (с аппаратом) 400
Замена масла АКПП (с аппаратом) 1500
Замена комплект ремня ГРМ(вместе с роликом) 4000
Замена фильтра салонного 150
Замена фильтра воздушного 50
Замена помпы 600
Замена антифриза 1150
Замена масла переднего редуктора 400
Замена масла заднего редуктора ?
Замена сальников заднего редуктора 2 шт. 1400

То,что надо было заменить в подвеске(выяснилось в процессе осмотра):

Амортизатор газовый задний левый KAYABA 339747 1 шт. 4 000,00
Амортизатор газовый задний npaвый KAYABA 339746 1 шт. 4 000,00
Защитный комплект амортизаторов KAYABA 910064 1 шт. 950,00
Стойка стабилизатора передняя CTR CLKH23 2 шт. 900,00
9850,00

Замена задних стоек 2 шт. 1600

Итого запчасти и расходники: 29 580,00

Также в процессе прокачки тормозов лопнул передний левый тормозной шланг,пришлось в срочном порядке докупить,номер не скажу,всё делал в попыхах,но пробивал по VIN-у в надёжном магазине.Шланги купил в паре,т.к.,второй(правый) тоже был уже потёрт основательно.

Шланг тормозной передний 853476 1 шт. 1 500,00
Шланг тормозной передний 853475 1 шт. 1 500,00

Итого 2 шт.руб: 3 000,00

Замена тормозных шлангов передних 2 шт. 600,00

Я,может быть,что-то упустил по запчастям или работе-укажите,что непонятно,я уже запарился эти подсчёты вести...

- - - Updated - - -

(Все расходники и детали,кроме тормозных шлангов покупались в AUTODOC)
 

Herr Major

Заблокирован
в клубе с 04.05.2015
сообщений: 526
74
Да, с передними тормозными шлангами надо очень аккуратно. По статистике с форумов по Спортажу и Туссану ОЧЕНЬ часто по истечении 5-6 лет шланги рвутся. При этом наружным осмотром их износ не определить.
К сведению - зачастую один из шлангов (либо правый, либо левый стОит значительно дешевле. Можно купить два с одной стороны (какой дешевле) и на один из них переставить кронштейн крепления со старого шланга. Времени это займет 30 секунд, а денег может сэкономить значительно.
 

Herr Major

Заблокирован
в клубе с 04.05.2015
сообщений: 526
74
Teamonoid, по всем пунктам согласен, кроме одного - жидкость ГУР HYUNDAI/KIA 0310000110 (оно у тебя обозвано трансмиссионным маслом). Это жидкость PSF-3. Очень много на неё нареканий, зачастую даже разрывы шлангов ГУР зимой.
Я бы посоветовал синтетику PSF-4 или АТФку какую-нибудь. Сам во все машины лил АТФ - доволен. Сейчас уже второй год залита ZIC ATF SP-III (та же, что и в автомате), я доволен.
 

Teamonoid

Член КИА клуба
в клубе с 06.03.2016
сообщений: 133
4
зачастую один из шлангов (либо правый, либо левый стОит значительно дешевле. Можно купить два с одной стороны (какой дешевле) и на один из них переставить кронштейн крепления со старого шланга.
Спасибо за совет,но они были в одну цену,да и времении долго разбираться не было,машина уже долго была в ремонте,хотелось побыстрее забрать,НО!Буду иметь в виду.

- - - Updated - - -

по всем пунктам согласен, кроме одного - жидкость ГУР HYUNDAI/KIA 0310000110 (оно у тебя обозвано трансмиссионным маслом). Это жидкость PSF-3. Очень много на неё нареканий, зачастую даже разрывы шлангов ГУР зимой.
Я бы посоветовал синтетику PSF-4 или АТФку какую-нибудь. Сам во все машины лил АТФ - доволен. Сейчас уже второй год залита ZIC ATF SP-III (та же, что и в автомате), я доволен.
Я тоже всегда лил ATF SP-III в другие машины,не знаю,почему менеджер Autodoc-а мне такую в заказ поставил,он по vin-у подбирал,видимо,корейцы такую хотели изначально.

- - - Updated - - -

Я в другой теме писал про антифриз,в этот раз я залил Felix - какое твоё мнение о нём?
 

Herr Major

Заблокирован
в клубе с 04.05.2015
сообщений: 526
74
залил Felix - какое твоё мнение о нём
Лил в дизельную Тойота Корона Премио. Проездил 2 года и машину продал. Проблем не было. До этого лил японский, т.к. дело было на Камчатке (не помню марку, но привозили реально из Японии). Разницы не заметил.

не знаю,почему менеджер Autodoc-а мне такую в заказ поставил,он по vin-у подбирал
Манагеры на Автодоке предлагают, как правило, именно оригинал (сам в основном затариваюсь у них или в Емексе). Но опыт эксплуатации говорит, что корейцы что-то не додумали. К тому же ГСМ - это как в той поговорке: "Кто платит, тот и музыку заказывает". КИЯ сама ведь масла не производит, а в лучшем случае разливает и клеит наклейку MOBIS. Если взять мануалы от Спортажей разного года выпуска, то можно увидеть различные рекомендуемые бренды моторного масла (а движки то не менялись). ИМХО, в канистрах с одним и тем же парт-намбером может быть разное масло. Если мне память не изменяет, то с оригинальным PSF-3 была такая же петрушка. В канистрах оно могло быть либо красным, либо зелёно-серо-коричневым.
 
Вверх