Хотелось бы услышать Ваше предложение по капитальному ремонту.200 коней это как?Запчасти не хундаев это какие?Или вкорячить двигатель от аутлендер xl V6? Объясните пожалуйста.
Ну да, а ноги, случается, растут прямо от ушей.Хочу напомнить, юбки начинаются от днища поршня.
Для ответа на этот вопрос нужно ещё раз сходить в архив и найти диаграмму отвода тепла от поршня:
Вы правы. Сигнал есть. Надо как-нибудь скинуть разъем с клапана, и попробовать покататься, посмотреть на поведение.
Геометрия юбки поршня ? Тогда имеет смысл подумать над возможностью их доработки, чтобы изменение геометрии не приводили к таким результатам. Или стоит выбирать поршни с другой структурой внутренней части юбки, по сравнению с оригинальными.
Я вообще-то пытаюсь сказать, что юбку дерет не из-за ее нагрева , а из-за нагрева днища, которое вытягивается из-за этого в овал и тянет за собой юбку.
Особенность работы АКПП - нагрузка на двигатель на ХХ, плюс в момент начала движения эта нагрузка возрастает многократно, в то время как двигатель еще не вышел на нормальные обороты.
Так у нас кольца тонкие, и поршень легкий с короткой юбкой. Так что 10% могут и в 30 превратиться.
Перегрев приводит к задирам цилиндра. Задиры цилиндра приводят к стуку в момент перекладки и стертым юбкам. По моему так.
Сергей помните сериал "Солдаты" , самые первые серии , когда прапорщик Данилыч , прапорщику Шматко аккумулятор предлагал и приводил доводы почему Шматко должен у него этот АКБ купить , на что Шматко ответил , что у него есть один довод , который напрочь разбивает все доводы Данилыча , он сказал что АКБ ему просто не нужен ! Так вот к чему я это , а к тому что у меня тоже есть один довод который разбивает ваши ( первое это холодные пуски,второе неправильное масло,и трейтье это катализатор(со временем забиваеться) грееться мотор. ) , : на мицубиси есть мотор 4В11 полный аналог вашего G4KD, так вот у него нет проблем при всех перечисленных Вами условиях возникновения задиров на хундаях ! Отсюда вопрос : почему ???
Можно установить и 6В31 двигатель от аутлендер xl V6, вопрос бюджета ! Объяснять очень долго , я устал после рабочего дня , прошу отнестись с пониманием .
Не нужно путать тёплое с мягким ! Такой колхоз улетит намного быстрее , чем ваше авто со штатным , получившим не хорошую славу двигателем .Как воткнуть ? ,- да просто , снимаете один мотор и устанавливаете другой и поверьте Газель тут не при чём .
Помните было такое типа спортивное соревнование " Гонки на выживание!? ,- так вот там от нас ходили две машины , Волга и Москвич , это было многие годы назад , так вот в том Москвичёвском блоке стояла поршневая от Газ 24 , при чём последнего ремонта , там ещё конечно много чего было переделано , но суть не в этом , нужно ли говорить что выдавал тот Москвичёвский , оборотистый мотор в совокупе с объёмом Волги , думаю это и так понятно . Вот с тех пор мне не очень интересен просто ремонт мотора , это обыденно , вроде как само собой , интересно построить что-то стоящее и заодно избавить людей от проблемных моторов . 200 коней это не сложно на самом деле , можно и больше сделать , но это потребует более глубокой доработки мотора , но нужна ли такая подготовка на гражданских машинах ?,- думаю нет .
почему?
