Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.

А можно померить температуру со стороны 1 и 4 цилиндров?
Если температура будет отличаться,то значит точно перегрев,и чем дальше от 1 цилиндра,тем хуже.

У меня стоит мультитроникс. Температуру показывает 85-90 по трассе и 90-93 в пробках. Пробег уже 101000 присутствует небольшой стук на прогретую. На 75 тыс. меняли цепь, и натяжитель по гарантии т.к. присутствовал звук не натянутой цепи на холодную. Помогло на 10 тыс. и все вернулось обратно. Стук не прогрессирует, может по тому,что 90% пробег по кольцевой. Правда уже задумываюсь о покупке запчастей, наверное буду ставить маслофорсунки и охладитель. Делать наверное буду все сам. Благо место есть, работаю механиком по ремонту дизельных ДВС для тяжелой техники.
Хочу составить по каталожным номерам список всех запчастей и прокладок, прикинуть стоимость и начать потихоньку закупаться.

Привет. Подскажите пожалуйста сервис где вы капиталились. У меня тоже проблема стук двигателя Спортяга 12года

- - - Updated - - -

Я с Москвы

Анино сказал(а):

Привет. Подскажите пожалуйста сервис где вы капиталились. У меня тоже проблема стук двигателя Спортяга 12года

- - - Updated - - -

Я с Москвы

Нажмите, чтобы раскрыть...

Все по разному. Большинство по гарантии.

Главное найти хорошее место где загильзуют, расточат под каждый поршень и отхонингуют. Ну и вменяемый мастер чтоб все собрал как положено.

У машины кончилась гарантия(((
Может сервис какой подскажите.

У меня кончилась перед новым годом. По гарантии официалы заменят блок в сборе. А вот сколько он протянет? По мне так лучше гильзовка и расточка под каждый поршень хорошим мастером. Сервис не подскажу, машину ремонтирую в основном сам.

Понял.наверное это дорого мне встанет. Блок гильзовать.

У нас гильзовка примерно 6000 блок, плюс расточка и хонингование 3200-3500. Остальное запчасти и работа

Спасибо