Однозначно. И это основная причина расхождения показания компа и реалаДа и еще в мануале написано что бак 55 литров. Мне на заправке умудрились залить 60 и еще оставалось в баке литров 5. Итого 65литров.
Заправка на***бывает?
Однозначно. И это основная причина расхождения показания компа и реалаДа и еще в мануале написано что бак 55 литров. Мне на заправке умудрились залить 60 и еще оставалось в баке литров 5. Итого 65литров.
Заправка на***бывает?
Погрешность - это когда +-, а в среднем нормальноЧто-то я много написал. Все верно +- 0,25-04 по ГОСТ 9018-82.
Производительность новой исправной форсунки величина постоянная, и время открытого состояния тоже извесно до милисекунд. Умножая производительность на время получаем довольно точный израсходованный объём. Да, могут быть погрешности из-за переходных процессов, "ухода" характерристик форсунки и т.п., но в целом примерно правильно. У меня на прошлой машине стоял маршрутник не штатный, был подключен к OBD II, расход брал с форсунки. Потом я подключился к датчику уровня бензобака, оттарировал его и расход в принципе соответствовал уменьшению литров в баке.БК не может давать абсолютно точный результат просто потому, что у него не очень точное измерение с довольно-таки большой погрешностью.
Расход замеряется по количеству импульсов с форсунок и их напряжению, и там соответствие далеко не до долей миллилитра.
БК в принципе, привирает у всех машин))
Ну да, и что здесь такого? Расход нельзя вычислить идеально точно в силу множества причин. Поэтому я пишу: довольно точно, т.е. с приемлемой погрешностью. Да и нафига мне эти цифры, я в соревнованиях на экономичность участвовать не собираюсь. У меня комп показывает 8.5-9 по трассе, 13-15 (в основном 13.5) по городу с пробками, что примерно (уже боюсь писать в принципе) соответствует действительности.Довольно, в целом и в принципе.
Это из вашего поста)))