Расход бензина у KIA Sportage 3

SergeySN сказал(а):

Я думаю, что программа ничего не округляет раньше времени, так что погрешность минимальна

Нажмите, чтобы раскрыть...

Разница может быть в следующем: Вы проехали 3 заправки (например 2500 км), расход 8 9 и 7,6 литров на 100 км, по идее в программе должен быть последний актуальный средний расход 7,6 л/100 км.
БК же (я так думаю) всегда считает средний расход от начального киллометража т.е средний расход за эти же 2500 км на основании времени открытия форсунок и других параметров должен составлять что то среднее между (8 9 и 7,6 литров), т.е что то вроде 8,2 литра

SergeySN сказал(а):

Я обычно так и делал после каждой заправки, каждый раз разница около 10%. Потом решил из спортивного интереса проверить его на большем пробеге, ничего не меняется, те же 10

Нажмите, чтобы раскрыть...

Виидимо это все таки поргешность БК

SergeySN сказал(а):

Я и не сомневался, да эта погрешность и у большинства здесь. То ли калибровки, то ли еще чего, может, вообще форсунки с другой производительностью поставили я ничему не удивлюсь. Но это сновья

Кстати, спидометр на 120 завышает на 2-3 кмч

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это еще нормальная погрешность ) Я на спорте вообще вывел показания датчиков на ГУ теперь во время движения слежу за температурой катализатора

и что дает температура катализатора

У меня 2015 год. Накатал 12000 км. Средний расход показывает 11.8. Езжу в основном только в городе...

richi8588 сказал(а):

Разница может быть в следующем: Вы проехали 3 заправки (например 2500 км), расход 8 9 и 7,6 литров на 100 км, по идее в программе должен быть последний актуальный средний расход 7,6 л/100 км.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня две программы, и одна из них кроме расхода между заправками дополнительно показывает средний расход за все время.

richi8588 сказал(а):

БК же (я так думаю) всегда считает средний расход от начального киллометража

Нажмите, чтобы раскрыть...

От сброса показателя. Вот как сбросишь средний расход, так начнет заново до следующего сброса

odisva сказал(а):

и что дает температура катализатора

Нажмите, чтобы раскрыть...

Понимание что не залил в бак полный шлак

Если заливаешь некачественный бензин с различными присадками, то они с бензином догорают уже на сотах катализатора и сильно повышают его температуру.

По информации из открытых источников: "Катализатор работает эффективно при температурах +300° С - +800° С". У меня этот как раз такая рабочая температура (600-750° С) ката, когда он прогреется, на трассе как раз ближе к 800 градусам подходит на высоких
скоростях.

Если после заправки температура превышает 800-900 градусов то значит в баке отрава которая будет довольно быстро убивать соты катализатора) я бы такой бензин просто слил ))

У меня довольно простой контроль, так как я постоянно езжу с подклченным OBD к Головному устройству, то переодически (особенно после заправки) проверяю показатели температуры, а на трассе постоянно кактюсь с включенным торком на котором
стоит предупреждение (при превышение температуры датчика он начинает вопить )

паранойя ...

Не...не для меня тема.. еще нехватало знать температуру катализатора,грешить на бенз или высокую скорость... неее,пусть машинка просто везет меня из пункта А в пункт Б

odisva сказал(а):

паранойя ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Парано́йя- вид расстройства мышления, странность, возникающая при ряде психических заболеваний и поражений головного мозга. В классическом представлении страдающие паранойей отличаются нездоровой подозрительностью,
склонностью видеть в случайных событиях происки врагов, выстраивать сложные теории заговоров против себя, с сохранением в другом логичности мышления.
Не похоже, я не думаю о катализаторе каждый день и не жду от него какого то подхвоха, я просто наблюдаю показания. Вы же смотрите иногда на стрелку температуры двигателя (особенно в пробке или в жару) и в этом не никакой паранойи - это здравый смысл. Если существует воможность перегреть авто то почему
нет воможности оплавить катализатор некачественным бензином. Для меня проще иногда взглянуть на показания датчика чем потом прислушиваться к металическим стукам в районе выхлопа и гадать когда стуканет движек Это мое личное мнение никому его не
навязываю

richi8588 сказал(а):

Понимание что не залил в бак полный шлак

Если заливаешь некачественный бензин с различными присадками, то они с бензином догорают уже на сотах катализатора и сильно повышают его температуру.
По информации из открытых источников: "Катализатор работает эффективно при температурах +300° С - +800° С". У меня этот как раз такая рабочая температура (600-750° С) ката, когда он прогреется, на трассе как раз ближе к 800 градусам подходит на высоких
скоростях.
Если после заправки температура превышает 800-900 градусов то значит в баке отрава которая будет довольно быстро убивать соты катализатора) я бы такой бензин просто слил ))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ерунда какая-то.
В камере сгорания поддреживается температура 600-700 С. Выхлопные газы имеют примерно такую температуру на выходе из цилиндров. Проходя по выхлопной системе, они охлаждаются.
Если в цилиндрах происходит неполное сгорание топливно-воздушной смеси, то это говорит о неполадках системы зажигания, а не качестве бензина.

Интересно, как заливается полный бак (58 л.) После отсечки пистолета, я еще смог нащелкать 7 литров. Больше лить не стал, так как боялся залить систему вентиляции бака.