Расход бензина у KIA Sportage 3

ALF80

Новичок
в клубе с 16.05.2018
сообщений: 13
4
Трасса 9л 100-130км в час. Передний привод автомат. Город 10-11 л

- - - Updated - - -

Хотя комп показывает по трассе 8л. По городу посчитаю позже по чекам.
 

Svatt

Член КИА клуба
в клубе с 14.05.2017
сообщений: 161
21
А кто-нибудь заливал бензин 100?)
На лукойле продают.
 

Roman07

Член КИА клуба
в клубе с 27.12.2013
сообщений: 388
57
Как бы напрашивается мысль, что чем октановое число выше - тем лучше. Иначе бы не ограничивали именно снизу ;)
Теоретически, мощей должно получаться больше, динамика лучше, расход ниже. И двиглу приятнее...
Но это теория. Вот человеку и интересно практику узнать.
 

odisva

Член КИА клуба
в клубе с 29.02.2016
сообщений: 2 044
342
100 это маркетинговый 98. Если человеку важны доли секунды при разгоне на 100 м., то можно попробовать, а так смысла использовать в нашем двигателе не вижу.
 

venus

Член КИА клуба
в клубе с 11.10.2014
сообщений: 2 382
328
Теоретически, мощей должно получаться больше, динамика лучше, расход ниже. И двиглу приятнее...
октановое число выше - дольше горит.
двиглу, а тем более катализатору, вряд ли будет приятно, если бензин будет догорать на выпуске.
а так оно и будет, корректировать некому, в отличие от детонации на слишком низком октановом числе.
 

kaam2

Новичок
в клубе с 14.04.2018
сообщений: 24
7
День добрый, вообще то октановое число показывает устойчивость топлива к детонации, и напрямую от этого числа не зависит мощность. Чем выше октановое число, тем устойчивее двигатель к детонации. Если он и дает больше мощности, то только потому, что продавец не намешал туда, чего не попадя :)

Про октановое число:
Окта́новое число́ — химический показатель эталонного прямогонного бензина, равный содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном.
Для товарного бензина используется как сравнительный эталонный показатель, характеризующий детонационную стойкость исследуемого топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием.

 

kaam2

Новичок
в клубе с 14.04.2018
сообщений: 24
7
День добрый, вообще то октановое число указывает на устойчивость топлива к детонации (самовоспламенение топлива от сжатия), и напрямую, от этого числа, никак не зависит мощность. Чем выше октановое число, тем устойчивее двигатель к детонации. И если топливо с высоким октановым числом и лучше, то только потому, что продавец не намешал туда чего не попадя :)

Из википедии:
Окта́новое число́ (от [изо]октан) — химический показатель эталонного прямогонного бензина, равный содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном.
Для товарного бензина используется как сравнительный эталонный показатель, характеризующий детонационную стойкость исследуемого топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием.
 

venus

Член КИА клуба
в клубе с 11.10.2014
сообщений: 2 382
328
вообще то октановое число указывает на устойчивость топлива к детонации
ну это общеизвестный факт.
напрямую, от этого числа, никак не зависит мощность.
что значит "напрямую"? никого особо не интересует теплота сгорания топлива, интересует мощность на выходе, на колесах. на высокооктановом бензине, даже без увеличения степени сжатия, за счет ровного бездетонационного горения топлива возрастает кпд двигателя, и мощность таки растет. это покажет диностенд, а вот "жопомер" у каждого свой, и он менее точен. :)

во многом это зависит от движка, с нашей пограничной степенью сжатия расчитывать особо не на что.
 

Кирилл 59

КИАвод
в клубе с 02.02.2016
сообщений: 85
16
На газу летом трасса 10-11 скорость 110-120, город 14-15 скорость 25
На газу зимой трасса 11-12, город 15-16. Скорости примерно теже
 
Вверх