А какой именно мобил заливали?Да нет, просто не понятно для каких условий эксплуатации залито. Я уже привык что у меня во всех движках залит мобил, здесь мне пытались влить шел, но после небольшого разговора залили мобил.
А какой именно мобил заливали?Да нет, просто не понятно для каких условий эксплуатации залито. Я уже привык что у меня во всех движках залит мобил, здесь мне пытались влить шел, но после небольшого разговора залили мобил.
Сейчас точно не помню 5W40 или 5W30, могу завтра написать висит бирка на фильтре.А какой именно мобил заливали?
Я лично щепетильно отнушусь к обслуживанию своего авто и точно знаю что льют в машину, тем более по моей просьбе. Как то странно , что Вы даже не знаете какое масло Вы просили залить?! Хотя ...Сейчас точно не помню 5W40 или 5W30, могу завтра написать висит бирка на фильтре.
А я только когда надо менять смотрю по рекомендациям производителя какой Мобил подходит, своё имхо не вношу, а потом забиваю до следующего ТО и прошу повесить табличку или в компе откладываю если ОД лениво, голова другим забита.Я лично щепетильно отнушусь к обслуживанию своего авто и точно знаю что льют в машину, тем более по моей просьбе. Как то странно , что Вы даже не знаете какое масло Вы просили залить?! Хотя ...
А подскажите что налито в трансмиссию и по отзывам похоже что в тормоза залит дот3??Я лично щепетильно отнушусь к обслуживанию своего авто и точно знаю что льют в машину,
Ну как зачем!? Что бы металлическую стружку после обкатки слить с картера. А если найдется тот кто скажет, что этот двигатель не нуждается в обкатке, того я пошлю на сюда пусть поищет свое сообщение про обкаткуЯ вобще не понимаю для чего вы делаете ТО-0! Зачем деньги выкидывать?! Не пойму...
Даже на девятках помню первый раз масло меняли на 7000 пробега..
Ходил по ссылке. Там пусто. Как и отсутствие стружки в картере после обкатки. У нас - не жигулёвские моторы с конструкцией и технологией изготовления 45-летней давности, которые действительно на обкатке гонят стружку! И тепловые зазоры в клапанах регулируются не раз 30 ткм, как на жигулях, а раз в 90ткм только их (зазоров) проверка. И то, по опыту сервисменов, регулировка не требуется. Опять же благодаря новым технологиям обработки металлов.Ну как зачем!? Что бы металлическую стружку после обкатки слить с картера. А если найдется тот кто скажет, что этот двигатель не нуждается в обкатке, того я пошлю на сюда пусть поищет свое сообщение про обкатку
Скажи мне пожалуйста, с чем связано это:Ходил по ссылке. Там пусто. Как и отсутствие стружки в картере после обкатки. У нас - не жигулёвские моторы с конструкцией и технологией изготовления 45-летней давности, которые действительно на обкатке гонят стружку! И тепловые зазоры в клапанах регулируются не раз 30 ткм, как на жигулях, а раз в 90ткм только их (зазоров) проверка. И то, по опыту сервисменов, регулировка не требуется. Опять же благодаря новым технологиям обработки металлов.
??????????????????????????????????????????Пробег чуть за 14ткм. Последний полный бак опустошил на средней скорости 47 км/ч и с расходом 7,9 по БК и 8,3 по расчёту!!! С момента покупки (октябрь 2010) - лучший результат!!!
C удовольствием скажу:Скажи мне пожалуйста, с чем связано это:
??????????????????????????????????????????
Хорошо мой друг!!!Не приписывайте уменьшение расхода окончанию обкатки. Обкатка заканчивается не на 14 ткм, а гораздо раньше
У нас - не жигулёвские моторы с конструкцией и технологией изготовления 45-летней давности, которые действительно на обкатке гонят стружку! И тепловые зазоры в клапанах регулируются не раз 30 ткм, как на жигулях, а раз в 90ткм только их (зазоров) проверка. И то, по опыту сервисменов, регулировка не требуется. Опять же благодаря новым технологиям обработки металлов.