Соглашусь, что машина заводится без особых проблем, но вот на трассе около -30 и ниже начинает вставать колом рабочий цилиндр сцепления, и выжим сцепления при переключении передач становиться очень некомортным.хоть и ответили, но скажу по опыту владения соляриса 5.5 лет:
в мороз ниже 30 градусов машину легко заводится, довольно быстро греется (но при этом печка не сильно жарко стоит)...на ходу машина прогревается полностью и в салоне ташкент, но если остановиться и не убавить печку, то двиг быстро остывает по показаниям примерно до 50-60 градусов, так что это надо иметь ввиду...коробас МКПП на морозе работает четко, ГУР быстро разрабатывается и отогревается