Шумоизоляция QL

DMG

Партнер клуба
в клубе с 21.10.2010
сообщений: 2 391
747
Разборка салона мало отличается от SL. Напишу основные отличия
IMG_9699.jpgОсновное отличие багажника - снятие сидений. Тут нужно открутить все болты от кузова - сидения снимаются с рамой
IMG_9700.jpgIMG_9701.jpgIMG_9702.jpgПистоны стали металлическими с мягкой обклейкой
IMG_9703.jpgАрки задних колес покрыты слоем шумоизоляции толщиной до 5 мм
IMG_9704.jpgIMG_9705.jpgIMG_9706.jpgIMG_9707.jpg
IMG_9714.jpgРазборка центральной консоли - обрамление ручки КПП сдергивается вверх и кожа рукоятки вынимается из защелок.
IMG_9715.jpg
IMG_9716.jpg
IMG_9717.jpg
IMG_9718.jpg
IMG_9719.jpgТак крепятся стойки
IMG_9720.jpgОтличие в снятии педали газа - 2 болта
IMG_9721.jpg
IMG_9722.jpg
IMG_9723.jpg
IMG_9724.jpg
IMG_9725.jpg
IMG_9726.jpg
IMG_9727.jpg
По сравнению с предыдущей моделью шумоизоляция немного улучшена - тоннель покрыт пористой резиной, потолок остался старым, немного улучшили пистоны, заменили саморезы на винты
 

DMG

Партнер клуба
в клубе с 21.10.2010
сообщений: 2 391
747
Шумоизоляция проводилась материалами Комфорт. Потолок - 4 листа Голд 2 мм и 2 листа К-Флекс.Весь салон - комбинация Голд 2 мм( задние крылья), Dark 3 мм( пол салона), 4 мм -арки колес. 16 листов виброматериалов и 8 листов к-флексаIMG_9728.jpgIMG_9729.jpgIMG_9735.jpgIMG_9736.jpgIMG_9737.jpgIMG_9738.jpgIMG_9739.jpgIMG_9743.jpgIMG_9744.jpgIMG_9745.jpg
 

Provo

Член КИА клуба
в клубе с 01.05.2016
сообщений: 868
124
Это сколько весу добавилось в итоге?
 

SergeySN

Член КИА клуба
в клубе с 15.05.2012
сообщений: 3 548
395
Мне тоже интересно :aab:
 

DMG

Партнер клуба
в клубе с 21.10.2010
сообщений: 2 391
747
А двери тут очень грустные - вместо металлического щита установлены пластиковые профилированные. Вместо 3 саморезов в рестайле двери крепятся только 1 саморезом и пистонами. Динамики же крепятся саморезами, а не заклепками.
IMG_9750.jpg
IMG_9751.jpg
В багажнике установлен дополнительный прикуриватель от Ниссан
IMG_9752.jpg
IMG_9754.jpg
Карты дверей завибрены и закрыты битопластом. Крепления центральной вставки остались нетронутыми для последующей разборки и перетяжки дверей
IMG_9755.jpg
IMG_9756.jpg

Итог -По сумме материалов получилась стоимость около 15 тысяч и около 40 кг веса
 

пУХОвик

КИАвод
в клубе с 30.11.2016
сообщений: 43
5
А двери тут очень грустные - вместо металлического щита установлены пластиковые профилированные. Вместо 3 саморезов в рестайле двери крепятся только 1 саморезом и пистонами. Динамики же крепятся саморезами, а не заклепками.
Посмотреть вложение 73631
Посмотреть вложение 73632
В багажнике установлен дополнительный прикуриватель от Ниссан
Посмотреть вложение 73633
Посмотреть вложение 73634
Карты дверей завибрены и закрыты битопластом. Крепления центральной вставки остались нетронутыми для последующей разборки и перетяжки дверей
Посмотреть вложение 73635
Посмотреть вложение 73636

Итог -По сумме материалов получилась стоимость около 15 тысяч и около 40 кг веса
А что, дверь не до металла разбирали? Так, поверх пластика налепили шумки - и типа гуд?))
 

SergeySN

Член КИА клуба
в клубе с 15.05.2012
сообщений: 3 548
395
Вместо 3 саморезов в рестайле двери крепятся только 1 саморезом и пистонами
Уточню, что правая передняя дверь на двух винтах, второй в ручке под заглушкой :aab:
 
Вверх