Нужен ли прогрев ДВС?!

Нужен ли прогрев ДВС?

  • Да

    Голосов: 27 79.4%
  • Нет

    Голосов: 7 20.6%

  • Всего проголосовало
    34

V_A_N_S

КИАвод
в клубе с 04.10.2017
сообщений: 78
2
Вопрос следуйщий, а нужен ли прогрев ДВС? Бензин или дизель!
1. Если на улице лето?
2. Если на улице зима?
3. Если авто стоит в гараже где температура 24 плюс?(в моем случае)
 

V_A_N_S

КИАвод
в клубе с 04.10.2017
сообщений: 78
2
что не кто не чего не пишет, есть мысли по этому поводу???
 

ZlobniyRomik

Новичок
в клубе с 18.08.2017
сообщений: 11
3
А что тут писать... Современные двигатели не требуют прогревания, в зиму даже минуту и потихоньку на ходу прогреть.
Или так:
1. Если на улице лето? нет, завел двигатель, обороты стабилизировались - поехал
2. Если на улице зима? практически нет...минуту и потихоньку на ходу можно прогревать
3. Если авто стоит в гараже где температура 24 плюс?(в моем случае) это практически температура лета, а посему, см №1
А вообще, гараж с такой температурой губителен в зиму, очень сильный перепад температур - не есть гуд, да и после солей/реагентов машину в теплый гараж - вообще ад для металла будет.
 

romarios

Член КИА клуба
в клубе с 13.05.2015
сообщений: 300
36
прогрев нужен, но может быть вреден, т.е. менее вредно может быть не прогревать, чем прогревать... а вообще некорректный вопрос - для дизеля и бензина ситуация разная, современные бензинки греть нельзя, это очень вредно, т.к. в момент прогрева для быстрейшего нагрева катализатора идёт повышенный впрыск топлива, которое на ХХ не сгорает и смывает масляную плёнку в цилиндрах, а так же накапливается в катализаторе, где потом догорает и тем убивает кат., дизелю пофиг, можно греть сколько угодно...
 

GUCUL68

Член КИА клуба
в клубе с 19.08.2014
сообщений: 170
77
Офигеть! Даже и подумать не мог насколько ВРЕДЕН прогрев бензинки!!!:aag::sarcastic_hand::wacko:
...сомнительно, фигня вообще, про кат и запрещение прогрева бензинки....
Обычно бдят за экологию и поэтому не рекомендуют греть (а если греть - то в движении не более 2500 об/мин), а износ движка и его ресурс производителям пофиг.
Ну и для образного сравнения - зачем разминка и прогрев мышц спортсменам? Может сразу вскочил с кровати и забег на время на 3-5-10 км?
 

ZlobniyRomik

Новичок
в клубе с 18.08.2017
сообщений: 11
3
Вопрос заключается в том, что двигатель, а точнее его металлические части рассчитаны для работы при определенной температуре (см. расширение металла), достигнув которой износ будет минимален. Каждый достигает ее по своему, но то, что в движении он прогревается быстрее - это факт. Поэтому каждый находит для себя компромисс по времени от пуска двигателя до начала движения
 

GUCUL68

Член КИА клуба
в клубе с 19.08.2014
сообщений: 170
77
Совершенно верно. Сразу начинать движение или обождать - личное мнение и выбор каждого водителя. Я грею до стабилизации ХХ.
Предпочтительные критерии окончания прогрева и начала движения:
1. Стабилизация оборотов холостого хода (как правило ЭБУ собрал данные с датчиков, обработал и дал команду на оптимальный состав смеси);
2. Температура масла или ОЖ около 40 градусов (при наличии приборов позволяющих это увидеть, но обычно к этому времени уже стабилизировался ХХ);
3. Временной интервал в зависимости от температуры окружающего воздуха и субъективных предпочтений (кто-то 5 минут греет, а кто-то 10 или 1 минуту).
 

V_A_N_S

КИАвод
в клубе с 04.10.2017
сообщений: 78
2
А что тут писать... Современные двигатели не требуют прогревания, в зиму даже минуту и потихоньку на ходу прогреть.
Или так:
1. Если на улице лето? нет, завел двигатель, обороты стабилизировались - поехал
2. Если на улице зима? практически нет...минуту и потихоньку на ходу можно прогревать
3. Если авто стоит в гараже где температура 24 плюс?(в моем случае) это практически температура лета, а посему, см №1
А вообще, гараж с такой температурой губителен в зиму, очень сильный перепад температур - не есть гуд, да и после солей/реагентов машину в теплый гараж - вообще ад для металла будет.
я стараюсь перед постановкой в гараж смыть с машины все, то есть ополаскиваю ее керхером, иногда с пеной но не тру тряпками)
 

romarios

Член КИА клуба
в клубе с 13.05.2015
сообщений: 300
36
...сомнительно, фигня вообще, про кат и запрещение прогрева бензинки....
Обычно бдят за экологию и поэтому не рекомендуют греть
а износ движка и его ресурс производителям пофиг.
вот именно, бдят за экологию и на ресурс пофиг, производитель рекомендует не греть и сразу ехать, а чтобы при этом машина не глохла (вспоминаем подсос на тазах) идёт впрыск очень переобогащённой смеси + чтобы заработал катализатор для той же экологии, его надо быстро прогреть, для этого так же повышается впрыск топлива, если мы при этом стоим на ХХ - это лишнее топливо не сгорает полностью, а если оно не сгорает в цилиндрах, то, как я уже сказал выше 1. оно будет смывать масло в зонах трения колец о стенки цилиндра, образовывая повышенную выработку в местах переставки пошня (очень известная проблема на некоторых моторах) и далее догорать в катализаторе, образовывая там слишком высокие температуры и приводя к его разрушению...

Ну и для образного сравнения - зачем разминка и прогрев мышц спортсменам?
ну тогда продолжу твой образ - не может получиться, что спортсмен будет разминаться столько, что потом не останется сил на забег?
двигатель нужно греть, но греть в движении.
 
Вверх