3.5 или 2.4 дизель??????

SergeyMDX

КИАвод
в клубе с 21.05.2018
сообщений: 104
6
Не такой уж и конский расход у бензина 3.5
Режим езды обычный, пробег 1к. В среднем за этот пробег показывает ровно 12 литров. Пару раз за город выехал, там пробег меньше 10

Утром по МСК еду на работу пробег 13.6 литров (средняя скорость 20 км/ч), вечером обратно пробки меньше 11.6 литров (средняя скорость почти 30 км\ч)
Посмотреть вложение 77922Посмотреть вложение 77923
Не верится даже, что такой низкий расход... Спасибо! Хоть один реальный владелец отметился ;) Сделал выбор в пользу бензина 3.5. Всем спасибо!
 

Мфдукн

Член КИА клуба
в клубе с 02.01.2017
сообщений: 982
60
Тут кто-то писал, что у Прайма в поворотах иногда "жопа вперед норовит уехать". Так вот наткнулся тут случайно:
[video=youtube_share;qVDgUcm8pR0]https://youtu.be/qVDgUcm8pR0[/video]
Результаты действительно ооочень посредственные. Хотя сам подобного не замечал, если честно.
 

DROWT

КИАвод
в клубе с 03.03.2018
сообщений: 203
12
Тут кто-то писал, что у Прайма в поворотах иногда "жопа вперед норовит уехать". Так вот наткнулся тут случайно:
[video=youtube_share;qVDgUcm8pR0]https://youtu.be/qVDgUcm8pR0[/video]
Результаты действительно ооочень посредственные. Хотя сам подобного не замечал, если честно.
Не мы по тарабарски не разумив, нам бы на английском, или русском на крайний случай.....
но по картинке все очень достойно для авто с клиренсом 185, длинноходной (по сравнению с пузотером) подвеской и высокой резиной....из паркетников такого класса пожалуй будет лучше туарег с пневмой, х5....может хс90. Тайота и паджерик будет сильно хуже, сантафе хуже
 

Мфдукн

Член КИА клуба
в клубе с 02.01.2017
сообщений: 982
60
Там не нужно "разумив", там нужно, при лосином тесте, посмотреть в нижний угол экрана. У прайма лучшее прохождение теста на 70км.ч. И это худшее время среди одноклассников.
[video=youtube_share;zS1SNF3V5e4]https://youtu.be/zS1SNF3V5e4?t=42s[/video]
[video=youtube_share;wPXiJSGTT8o]https://youtu.be/wPXiJSGTT8o?t=18s[/video]
[video=youtube_share;Hx4Iv2dnzxo]https://youtu.be/Hx4Iv2dnzxo[/video]
 

DROWT

КИАвод
в клубе с 03.03.2018
сообщений: 203
12
ну вообще то все эти авты легче и короче прайма заметно. По длине и массе они классом ниже. У ниссана одноклассник это мураш. В данном тесте длина авто в квадрате увеличивает момент энерции.
Затем на видео для прайма, видно как у него резина просто подламывается, чего нет у 3х авто с ваших роликов. Я где то тут писал пару месяцев назад свои впечатления когда поменял штатный нексен 17, на ханхук вентус эво 19....как 2 разные машины по рулежке, а ханхук это не топовая резина, хороший середнячек
Поэтому ничего удивительного нет что более легкие и короткие авто, часть из которых на более хорошей резине показывает лучшие результаты.
 

verhoturov

КИАвод
в клубе с 26.06.2018
сообщений: 201
10
тоже стоял вопрос что брать, но не долго. так как сибирь и Не гаражное хранение.
однозначно бензин. после гарантии перевод на ГБО и в путь
 

DROWT

КИАвод
в клубе с 03.03.2018
сообщений: 203
12
тоже стоял вопрос что брать, но не долго. так как сибирь и Не гаражное хранение.
однозначно бензин. после гарантии перевод на ГБО и в путь
так гарантия 5 лет, или вы машину на 10+ лет взяли?
 

DROWT

КИАвод
в клубе с 03.03.2018
сообщений: 203
12
а нужна ли такая гарантия все 5 лет ?
Какая такая, со многими но и если и ограничением на часть агрегатов в 37-70к?
Наверно нужна, ибо куча дорогого типа коробаса, двигла и навесного, бОльшая часть электрики попадает под гарантию 5 лет. А ТО у официалов стоит не сильно дороже гаража, если в гараже конечно не только расходники поменяют но и реально сделают осмотр, смажут клеммы-замки и т.д.
Мне кажется если газ ставить, то ставить сразу, если что то происходит и предстоит обращение по гарантии по двиглу, то газ всегда можно препарировать на время ремонта...это не так дорого
 

verhoturov

КИАвод
в клубе с 26.06.2018
сообщений: 201
10
Какая такая, со многими но и если и ограничением на часть агрегатов в 37-70к?
Наверно нужна, ибо куча дорогого типа коробаса, двигла и навесного, бОльшая часть электрики попадает под гарантию 5 лет. А ТО у официалов стоит не сильно дороже гаража, если в гараже конечно не только расходники поменяют но и реально сделают осмотр, смажут клеммы-замки и т.д.
Мне кажется если газ ставить, то ставить сразу, если что то происходит и предстоит обращение по гарантии по двиглу, то газ всегда можно препарировать на время ремонта...это не так дорого
а если с газом приехать на ТО они не снимут с гарантии ?
 
Вверх