Как перейти с 92 на 95?

АнтонК

Новичок
в клубе с 15.04.2018
сообщений: 16
3
Добрый день!

Приобрел б/у автомобиль 2013 года, полный привод, автомат. По умолчанию был залит 92. Поездив пару дней услышал таки звук "металлических чпоков" после того, как машина начинает остывать. На форуме в соответствующей теме много раз говорили про топливо. Собрался переходить на 95. Нужно ли спорт готовить к переходу: прошивка или переключение с помощью октанового переключателя или ещё что-то?. В руководстве и на форуме на эту тему ничего не нашел. Подскажите, пожалуйста, как лучше перейти.

Заранее благодарю.
 

Anshe

Член КИА клуба
в клубе с 25.10.2011
сообщений: 2 047
198

Anshe

Член КИА клуба
в клубе с 25.10.2011
сообщений: 2 047
198
да не за што:aag:
 

AndrewB

Член КИА клуба
в клубе с 27.04.2011
сообщений: 2 315
322
Металлический "чпок" - остывающая выхлопная система. Корейцы не немцы, нет такого переключателя.
 

Таёжник

Член КИА клуба
в клубе с 14.01.2011
сообщений: 4 524
799
С чем смиряться?
Если температура катализатора от 450 градусов (дедушкин стиль) до 820 (в боевых режимах).

Физику преподавать в РФ давно отменили?
 

pioner

Новичок
в клубе с 20.04.2018
сообщений: 7
2
Всем привет. Ребят, только взял машинку, скажите на 92 можно ездить, или только 95?
 

Anshe

Член КИА клуба
в клубе с 25.10.2011
сообщений: 2 047
198
Вверх