Начал курить эту тему относительно недавно, столкнувшись с приличным жором масла (на пробеге 212 тысяч км. - до 4 литров на тысячу). Сейчас цель сделать ремонт и профилактику всей этой системы.
К сожалению, даже в покупных книжках эта система освещена очень плохо. В частности в одной из таких книжек по ремонту Rio III, которая у меня есть, про систему вентиляции картерных газов (СВКГ) нет ровным счётом никакой информации - нет ни раздела ни абзаца ни строчки...
1. Очень хотелось бы понять - что это за шланг под цифрой 1, который идёт от выходного трубопровода воздухофильтра в крышку ГБЦ? От этого шланга у меня по всей крышке идут следы масла (фото приложу позже).
2. Какие элементы системы вентиляции картерных газов находятся в крышке ГБЦ? Как их почистить/заменить?
3. Есть ли у Rio III центробежный маслоотделитель, или в данной модели простейшая система отвода картерных газов без маслоотделителя?
К сожалению, даже в покупных книжках эта система освещена очень плохо. В частности в одной из таких книжек по ремонту Rio III, которая у меня есть, про систему вентиляции картерных газов (СВКГ) нет ровным счётом никакой информации - нет ни раздела ни абзаца ни строчки...
1. Очень хотелось бы понять - что это за шланг под цифрой 1, который идёт от выходного трубопровода воздухофильтра в крышку ГБЦ? От этого шланга у меня по всей крышке идут следы масла (фото приложу позже).
2. Какие элементы системы вентиляции картерных газов находятся в крышке ГБЦ? Как их почистить/заменить?
3. Есть ли у Rio III центробежный маслоотделитель, или в данной модели простейшая система отвода картерных газов без маслоотделителя?