Аккумулятор и Генератор

в клубе с 08.04.2014
сообщений: 268
23

Фары 60х2=120Вт=10А
Вентилятор печки, грубо=10А
Подогрев стёкол и сидений, ну, пусть даже 15А.
Музыка, кто без ушей и возможно без мозга, слушает постоянно на полной громкости, пусть тоже 10А.
Наш генератор, уже не помню, вроде на 90А(?)
Сами сможете сложить/отнять или и это надо тут сделать?

добавим еще сюда работу системы впрыска, бензонасос, систему зажигания, эур. или они из воздуха напряжение получают? К тому же ток в 90(?) ампер гена дает на максимальных оборотах. А на оборотах двиг. в районе 2-3 тыс об. дай бог чтоб он 50 ампер выдавал.
 

val.r

Член КИА клуба
в клубе с 19.04.2011
сообщений: 2 860
433
Ну, прибавьте ещё 5А на систему впрыска... Погода не изменится.
Генератору пофиг, какие обороты. В противном случае, на ХХ у вас падала бы яркость ламп головного света, при включении обогрева стёкол, например, как это было раньше на жигулях. Или как это сейчас бывает при установке мощных усилителей звука, потребляющих ток больший, нежели способен дать генератор...
Или на генераторе написано 90А при ХХХХ об/мин? На нашем не смотрел, а на прочих раньше такого не писали.
Нет, ну зависимость мощности от оборотов конечно имеет место быть, но не думаю, чтобы настолько глобально...
 
в клубе с 08.04.2014
сообщений: 268
23
Не поверишь разница от различных оборотов может доходить до 70%. Опять же гену по мощности к конкретной модели авто подбирают с учетом его потребителей. Можно конечно аккум 90 А/Ч поставить но при коротких городских поездках он будет всегда не дозаряжен.
 

val.r

Член КИА клуба
в клубе с 19.04.2011
сообщений: 2 860
433
У многих и 60-тки всё время недозаряжены. Потому как их никто никогда не заряжал правильно...
А генератор и не должен заряжать, он лишь поддерживает заряд.
У меня штатная батарея третий год, тьфу-тьфу, работает и не подводит. Полагаю, что прежде всего благодаря правильной зарядке.
Обычно в ноябре снимаю и заряжаю дома в течении суток. Причём сам заряд длится 5-10 минут. Остальное время проходит в режиме поддержания заряда малым током(подъём до 15,2, отключение, включение при 13,8). Именно таким режимом поднимается плотность электролита. Генератор этого сделать не сможет.
 

Эльмир

КИАвод
в клубе с 15.01.2011
сообщений: 76
7
Производители ставят аккумулятор примерно с таким расчетом, чтоб он смог завести машину примерно через месячного или более простоя. не ставят лишнюю емкость в первую очередь потому что это лишний вес и дороже, Плюс у аккумулятора есть один большой недостаток это саморазряд, а чтоб его подзарядить это лишняя нагрузка на генератор и в последствии больший расход топлива. а так наш генератор сможет зарядить и на 60 и даже думаю на 200 и даже более а/ч. но разумно ставить от60 до 80а/ч.
 

val.r

Член КИА клуба
в клубе с 19.04.2011
сообщений: 2 860
433
Плюс у аккумулятора есть один большой недостаток это саморазряд,
Т.е. батарея с большей ёмкостью, в результате саморазряда, разрядится больше, нежели та, у которой емкость меньше, за одинаковый промежуток времени? Мне думается, это спорное утверждение. Скорость саморазряда одинакова и не зависит от ёмкости, имхо.
 

Эльмир

КИАвод
в клубе с 15.01.2011
сообщений: 76
7
у 100а/ч минус 10% или у 60а/ч минус 10% разве одинаковое число получится?
 

Botvyak

Член КИА клуба
в клубе с 29.12.2013
сообщений: 151
10
Саморазряд зависит от качества самой батареи и не более того
 

Эльмир

КИАвод
в клубе с 15.01.2011
сообщений: 76
7
не только от качества но и возраста, и сейчас вроде немного не об этом. и новый и качественные все они саморазряжаются.
 

val.r

Член КИА клуба
в клубе с 19.04.2011
сообщений: 2 860
433
у 100а/ч минус 10% или у 60а/ч минус 10% разве одинаковое число получится?
А зачем измерять относительной величиной? Ёмкость измеряется в каких величинах? Правильно, это не проценты )))
И утекает она не процентами. Вот яркий пример ещё одного заблуждения!
Допустим, за месяц саморазряд съедает 5А....
Из 100А утекло 5А и из 60А утекло 5А! Где тут одинаковый процент и какая разница при этом генератору в какой аккум закачивать эти 5А?

- - - Updated - - -

Другой пример...
При запуске 100-амперный аккум запустит двигатель быстрее за счёт большего тока и потеряет меньше ёмкости, нежели 60-й.
Соответственно, генератору опять будет легче восполнить недостающую ёмкость на большем аккуме.
 
Вверх