система охлаждения двигателя, антифриз, тосол и прочее

Montanaw

Заблокирован
в клубе с 02.10.2010
сообщений: 133
182
Синий - G11, можно доливать любой G11 (синий), G12 - сине-зеленый, все другие цвета не совместимы.
Уважаемый! Не путайте людей.

G11 - синий, сине-зеленый,зеленый,желтый (смешивается только сам с собой). Самый распространенный на территории России.
G12 - красный (смешивается только сам с собой)
G12+ - красно-фиолетовый (допускается смешивание с G11 и G12)
G12++ (самый современный) - фиолетовый (допускается смешивание с любым антифризом)

Это касается только импортных антифризов.

ВНИМАНИЕ!!!
Российские производители не столь щепетильно относятся к цветовому разделению Антифризов по типам (По западным стандартам принято именно указанное выше разделение антифризов). У всех поголовно отечественных производителей есть КРАСНЫЙ АНТИФРИЗ относящийся к типу G11. И если вы его зальете в машину куда залит ИМПОРТНЫЙ КРАСНЫЙ АНТИФРИЗ G12, то можете получить проблему на ровном месте. Они несовместимы, и их смешивание образует эмульсию в системе охлаждение, выход из стоя помпы и т.п. неприятности.

P.S. Занимаюсь продажей технических жидкостей и других автотоваров около 10 лет.
 
Последнее редактирование:

vovan1966

КИАвод
в клубе с 18.10.2010
сообщений: 53
2
Какой конкретно марки и цвета залить антифриз? :hmm:
 

Montanaw

Заблокирован
в клубе с 02.10.2010
сообщений: 133
182
Сейчас заглянул в свою машину. У меня залит антифриз зеленого цвета.

Практически уверен что это G11.

Для доливки рекомендую любой отечественный Антифриз известного производителя:
Тосол-Синтез (Антифризы "Х Фриз" classic или drive, Антифризы AWM G11 (на основе концентрата BASF)
Обнинскоргсинтез (Антифриз SINTEC EURO S11)

Или импортные антифризы спецификации G11 (одобрение VW TL-774 C) например: MOBIL, CASTROL, SHELL, LM, MANNOL, FEBI и т.д.


Хочу обратить внимание!


Импортные антифризы идут чаще всего в виде концентрата и подлежат разбавлению в соотношении 50:50. т.е. на 1 л. концентрата - 1 литр дистиллированной воды.

Отечественные антифризы могут идти как готовые (не трубующие разбавления), так и в виде концентрата (как импортные).

Читайте этикетки.
 
Последнее редактирование:

alex2008

КИАвод
в клубе с 17.10.2010
сообщений: 46
2
Спасибо рискнем.
 
Последнее редактирование модератором:

Брат с севера

Новичок
в клубе с 02.12.2010
сообщений: 26
2
Заехал в местный магазин автохимии и масел, проверяли антифриз электронным глазком, показал -32. Купил 1,5 литра зеленого концентрата Shell.
Менял у дилера, концентрат свой. На сервисе померяли плотность ареометром, показал -12, взяли второй, показал -25. С этим прибором надежд никаких(((( Слили полтора литра жидкости с системы, залили концентрата. В итоге -26((((. Заехал опять в магазин, померяли глазком, показал -53. Цена вопроса 450р.
Теперь зимой можно не переживать за размороженную систему охлаждения!
 
Последнее редактирование:

Machete

Член КИА клуба
в клубе с 12.10.2010
сообщений: 706
44
Доливал Neste. финский, зеленый, концентрат, рзбавил 50:50. В бачке родной зеленый. у коллеги на rio - тоже зеленый, он доливал AGA. Если у вас синий... доливайте синий:blink:
 

alex2008

КИАвод
в клубе с 17.10.2010
сообщений: 46
2
купил у ОД родной Shell сине-зеленого цвета. Причем заразы продают на розлив. У них приходит в бочках.
 

Montanaw

Заблокирован
в клубе с 02.10.2010
сообщений: 133
182
у коллеги на rio - тоже зеленый, он доливал AGA. Если у вас синий... доливайте синий:blink:
К сведению AGA разливается в России. Несколько заводов: ГеленаХим Авто (НОРД), Промбаза (Extra Vizion).
 

Andrey198

КИАвод
в клубе с 24.10.2010
сообщений: 38
7
Здраствуйте форумчане,

Заметил что антифриз на холодной машине ниже минимума на 1 см, при прогретой чуть выше минимума, сейчас наблюдаю что будет дальше, при приемке в автосалоне, антифриз был посередине, пробег 4000 км и появляется периодически неприятный запах при резком разгоне а затем торможении, аля просушеных ковриков.

Кто-нибудь сталкивался с таким?
 
Вверх