Покупка подержанного Киа Соренто (дизель)

Доброго всем дня.
Очень нравится новый Соренто, но 1,5 миллиона нет, поэтому новую купить не могу. Тут сосед по подъезду предложил свою (меняет на другой внедорожник классом выше).
Теперь о машине:
Киа Соренто, куплен у дилера в октябре 2009 года, дизель (2,2 л.) АКПП, комплектация Prestige. В машине есть все что нужно, НО пробег у этой полуторогодовалой машины 54 000 км. Хозяин у машины один, я его знаю, машина тоже всегда на виду, аварий не было.
Посмотрел я эту машину, внешне все вроде в норме (только пропылесосить нужно). Двигатель работает ровно, АКПП переключает плавно (специально ездил на тест-драйв и сравнивал с новой машиной).
А теперь собственно вопросы, которые меня мучают:
1. Какие траты могут меня ожидать в ближайшее время (по подвеске, по ходовой, по двигателю)?
2. До этого были только бензиновые машины, а у дизельных есть ремень ГРМ или цепь и если есть то когда его (ее) меняют?
3. Какие тонкости эксплуатации дизельного двигателя?
4. Сколько стоит ТО-4 и что необходимо делать на нем?
5. На что еще необходимо обратить внимание при покупке?
6. Менеджер в а/салоне сказал, что гарантия 5 лет (или 150 000 км) распространяется только на двигатель, КПП и кондиционер. На все остальные узлы и агрегаты - 70 000 км Правда ли это?

Заранее благодарю за ответы

P.S. Этот же менеджер отговаривает покупать дизельную версию Соренто. Мол, АКПП расчитана на максимальный момент бензинового мотора, а ее поставили на мощный дизель и из-за этого зачастую ломается АКПП (сами понимаете, ремонт в таком случае не дешев). Про солярку я и так много слышал, но люди же как то ездят, а тут мне говорят, что регулярно нужно чистит топливную систему. Понимаю, что менеджер преследует свою цель - продать новый автомобиль, а в связи с тем, что дизеньных ждать дольше всячески пытается склонить к покупке бензинового. Поэтому и хочу услышать мнение владельцев подобных машин.

М-да, уже ответ продавцу нужно давать, а советов так и не поступило

Сам с собой в этой теме общаюсь...

Купил таки я дизельный Соренто с АКПП, 2009 г.в. с пробегом 52 000 км. Машина очень нравится

Главспец, поздравляю, ни гвоздя!

Pirate сказал(а):

Главспец, поздравляю, ни гвоздя!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо

Главспец сказал(а):

Сам с собой в этой теме общаюсь...

Купил таки я дизельный Соренто с АКПП, 2009 г.в. с пробегом 52 000 км. Машина очень нравится

Нажмите, чтобы раскрыть...

Поздравляю от души! Сам задумался о Соренто, но с бензиновым двигателем.

vova_ru сказал(а):

Поздравляю от души! Сам задумался о Соренто, но с бензиновым двигателем.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо.
Прокатитесь на одной и другой машине, посмотрите на разницу в расходе топлива. Мне этого хватило, чтобы отказаться от бензиновой версии

Главспец сказал(а):

Спасибо.
Прокатитесь на одной и другой машине, посмотрите на разницу в расходе топлива. Мне этого хватило, чтобы отказаться от бензиновой версии

Нажмите, чтобы раскрыть...

ТО-4 полная стоимость 13,5 т.р. в автомире на береговом. То, что взял дизель молодец, расход гораздо меньше чем у бензина и мощи побольше. При своевременном обслуживании будешь ездить долго и не тратиться.

Appolon сказал(а):

ТО-4 полная стоимость 13,5 т.р. в автомире на береговом. То, что взял дизель молодец, расход гораздо меньше чем у бензина и мощи побольше. При своевременном обслуживании будешь ездить долго и не тратиться.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо
Сейчас пробег почти 59 000. Информация о стоимости ТО-4 очень кстати