Кто какое масло заливает?

Какое масло предпочитаете вы ???

  • 5w30 .

    Голосов: 310 78.9%
  • 5w40 .

    Голосов: 60 15.3%
  • Иное .

    Голосов: 19 4.8%
  • Иное из за условий эксплуатации.

    Голосов: 4 1.0%

  • Всего проголосовало
    393

Дед Эндрю

外祖父
в клубе с 26.05.2018
сообщений: 3 208
1 807
@ОСТГОТ;, там есть 2, 0 , и, есть 2,4 на Sportage.
Эти Teta II на внешний вид не отличить.
2,0 такой же, как на корейских и "словацких" Sportage.
Мощности на 2,0 у американцев побольше чуть, на "словаках" задушен двигатель.
На моём G4KD иорданце 170 лс, нет 2-й лямбды с завода, как и катализатора, и нормы Euro 2. Хотя, по железу сравнивал, запчасти одинаковые партномера со словацким, кроме выпуска.
У меня в прошивке даже некоторые ошибки с завода были "прибиты". Естественно, всё поправил, пропуски зажигания включил...
Вот сравнивал прошивку своего двигателя со словацким.
 

Вложения

  • 176.2 КБ Просмотры: 332

fritz555

КИАвод
в клубе с 17.10.2017
сообщений: 210
64
@Andrew34;, на американском рынке аналогичные нашим моторы?!
Несколько лет назад довелось прокатиться на новом Фокусе для американского рынка. Мало того, что он не имел общих внешних черт с "куцей" европейской моделью
так ещё имел движок с чугунной головкой (!) с низкой степенью сжатия под 91-й бензин(!!).Причем динамика при объеме в 1,6 л была сравнима с двухлитровым европейцем.
Интересно, как разжатый 1,6 может ехать лучше 2,0? :hmm:
 

Andrew34

Новичок
в клубе с 13.05.2018
сообщений: 31
16
Интересно, как разжатый 1,6 может ехать лучше 2,0?
Тут всё, как мне кажется, и субъективно, начиная от звука мотора (хочется его крутить или нет), и объективно, например, разные передаточные числа в коробке и мосту. Например, у меня до Спортаджа был Форд Эскейп, 6 цилиндров, 24 клапана, 3 литра, 200 лошадей, да и крутящий момент повыше, но после 3 тыс. оборотов ревёт, как грузовик, да и коробка 4-х ступенчатая, и на Киа сейчас динамичная езда намного приятнее, хотя где здесь разгоняться, разве что выезжать со второстепенной дороги приятнее.
 

ОСТГОТ

Член КИА клуба
в клубе с 17.02.2012
сообщений: 381
107
Интересно, как разжатый 1,6 может ехать лучше 2,0? :hmm:
А почему вы решили, что двигатель "разжатый"? Это совсем другой тип двигателя - без одноразовой головки с никасилом . В своё время довелось поездить на всех трёх Фокусах и их тупые моторы 1,6 л кроме досады других чувств не вызывали - обгон на трассе приходилось просчитывать как на древних Жигулях.
Этот мотор был гораздо резвее и приёмистей. Кстати, хозяин этого авто получил эту машину с комплектным запасным (!) дизелем аналогичного объема. В итоге так и продал потом машину с дизелем "до кучи".
 

fritz555

КИАвод
в клубе с 17.10.2017
сообщений: 210
64
А почему вы решили, что двигатель "разжатый"? Это совсем другой тип двигателя - без одноразовой головки с никасилом . В своё время довелось поездить на всех трёх Фокусах и их тупые моторы 1,6 л кроме досады других чувств не вызывали - обгон на трассе приходилось просчитывать как на древних Жигулях.
Этот мотор был гораздо резвее и приёмистей. Кстати, хозяин этого авто получил эту машину с комплектным запасным (!) дизелем аналогичного объема. В итоге так и продал потом машину с дизелем "до кучи".
а какой он, если степень сжатия двигателя позволяет использовать бензин с более низким октановым числом?
и причем тут никасил в головке?
и чо, дизель без каких либо переделок встанет на место бензинки? полная хрень
 

Plaha

Член КИА клуба
в клубе с 26.10.2016
сообщений: 341
27
Не много не по теме, но о масле ).
Знакомый работаем механиком в строительной фирме, в связи с этим льёт в хёндай гетц масло, как в экскаваторы JCB (т.е. предназначенное для дизельного двигателя ) пробег уже за 200, полёт нормальный )
 

Дед Эндрю

外祖父
в клубе с 26.05.2018
сообщений: 3 208
1 807
т.е. предназначенное для дизельного двигателя
Почему нет, щелочное выше-моет хорошо, правда смазывающих поменьше, если не гарцевать и менять почаще, можно на халяву:aag: и поездить...
 

Vnuk

Член КИА клуба
в клубе с 29.01.2012
сообщений: 670
63
На очередной замене масла дилер залил всё что привёз (6 литров). По щупу масло на максимальной отметке (чуть выше на 1мм может)
Зачем так сделал не спросил, обнаружил когда увидел, что не оставил в литровой канистре ни чего (обычно там грамм 200 оставалось и по щупу уровень примерно по середине был)
Залил скандальный равеноль. Двадцадку на FO проехал, сейчас FDS. Разницы в шуме не ощутил, но двиглу вроде нравится.
 
Вверх