Прошу прощения за столь поздний ответ, с оповещениями на этом форуме ну просто караул.(leodreff,
Насколько я могу судить, что двигатель с 2010 г. стоит тот же: 2L-THETA2 - G4KD.
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
oil-club советует:
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
У моего знакомого церато 2литра,мотор такой-же как на спорте.У него тоже в районе 2000 оборотов звенело, пробег 35т. ОД приговорил мотор к ремонту.Разобрали,оказались задиры на цилиндрах и поршнях.Заказали новый блок, головка остается старой. Все по гарантии, мастер сказал, что это уже четвертый случай такой.ребят кто нибудь еще заморачивался с заменой пальцев? может кто то решил проблему иначе? пробег 50 000 км звук прогрессирует, уже звенит на ходу в районе 2000 оборотов, до официалов далековато ехать 1000 км.
Так чем всё закончилось?У нас в семье 2 киа спортаж3, 2011г. У первого на 50 000км. заменили полностью блок двигателя (задиры на 1 и 2 цилиндре и что-то с пальцем). Прокатило чудом, поменяли по гарантии. Начиналось всё со стука в двигателе, сначала просто шумно работал, а потом как дизель стал. На втором спортаке шум потише. Но я несколько раз просил сделать диагностику. Делали - тщетно, вывод ОД - всё в норме! Моё терпение лопнуло, я оставил авто на ночь у ОД, утром попросил завести и послушать. Итог - разобрали движок. Задиры на 1,2,3 цилиндрах. На одной головке раковина размером с 2 рублевую монету. Вопрос с гарантией подвис, пробег 92 000км. Расходники свои привозил. Машина у ОД 3-ю неделю стоит раскиданая. Ответа нет. Будут делать по гарантии или нет, не ясно! Перед тем как раскидать, взяли масло на экспертизу. Но масло хорошее, я уверен в нем. Посоветуйте, что делать если в Гарантии откажут? Есть у кого-то опыт судебного разрешения вопроса? Если кто-то сталкивался с проблемами двигателя, прошу вас откликнуться! Возможно понадобится статистика или коллективная жалоба на производителя. Спасибо!