А в чем фиаско то?)зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылкуВыложили полное видео ремонта nu. Это фиаско)
критерии по каким вы определили чтоФиаско - это было сказано по поводу двигателя. Двигатель действительно говно, можете опровергнуть?) я не могу) да, все современные моторы уже не те, но g4kd или g4na по сравнению с теми же современными маздовскими или тойотовскими моторами можно назвать говном по всем показателям. У знакомых есть и мазды и тойоты, мое мнение - у киа моторы хуже и прилично хуже.
озвучите? Многим будет интересно. Только с обоснованиями.у киа моторы хуже и прилично хуже.
Легко. 1 и самое главное - надежность. Тот же g4kd ставится на спортяги с 2010 года, у многих моторы застучали и начали жрать масло не проехав и 100 тысяч. Для сравнения у отца на работе в автопарке тойоты рав4 2010-2011 годов пробегают по 700! Тысяч км без капиталки, причем их не жалеют, постоянно топят на них. Да и у знакомых такие равчики прошли уже больше 200 тысяч в городских в основном условиях. И не стучат с новья, как g4na, например. Да спортяга за 700 тысяч км 3 раза развалится. Мазды cx-5 тоже не стучат и у двоих знакомых тоже прошли чуть больше сотки пока без проблем. Да просто даже на ютубе набрать стук двигателя, сколько там sportage’й и сколько тойот и мазд-конкурентов? Одна киа практически. 2. Динамика. Спортяга действительно тяжело едет с 2.0 бензином, постоянный недостаток тяги, чего у той же cx-5 2.0 нет. И расход у мазды меньше, у тойоты динамика не хуже точно, но и расход не особо меньше. 3. Непонятные стуки на новых моторах у киа, чего нет у мазды и тойоты. Согласитесь, что неприятно, когда покупаешь машину за эти деньги, а она стучит хуже приоры. Во дворе несколько спортяг и 2 церато с 2.0 стучат по утрам при прогреве, а равчики и cx-5 заводятся без стуков. Неприятно получается. И сейчас корейцы уже настолько офигели, что гонят эти косячные двигатели, а цена уже одинаковая с конкурентами, если не выше.критерии по каким вы определили что
озвучите? Многим будет интересно. Только с обоснованиями.