Да вот я и думаю, что разные движки у меня и у вас. Что, при типа одинаковой модели, так по-разному они ходят. Другого объяснения у меня нет. А у вас?Ага - и кольца в алмазах, и нюх как у собаки и глаз как у орла... Только к нашему мотору это какое отношение имеет? Он и без титанов с алмазами по два -три круга ходит.
У меня уже давно впечатление сложилось: либо мы о разных движках тут говорим, либо точно проблема не в железе, а в материи потоньше.
- - - Updated - - -
Присадки растворяются не в ПАО, а в гидрокрекинге, который всегда есть в таком масле. Так что, все-таки ты немного ещё не в теме. О каком новом продукте ты пишешь - о синтетическом масле, которое с 70х годов уже известно?Слушай Женя, я терпелив, но попридержи коней и прекращай хамить. Последнее китайское предупреждение.
В лужу сел ты, когда умничаешь не по теме, начитавшись оил-клубов.
Синтетика то-же была всегда топовой, когда появилась. Любой новый продукт нужно раскручивать и желательно на таких легко ведущихся умниках, как ты. Надеюсь ты прочитал на оил-клубе про плохую растворимость некоторых присадок в ПАО? Именно по этому туда их и сыпят очень аккуратно и сильно избирательно. Но ты сам технолог и с легкостью, без понимания результата, заливаешь в ПАО присадку для масла Eurol. Продолжай эксперименты. Но только не выдавай их за свой личный технологический прорыв.
- - - Updated - - -
Насчёт зазоров - это спорный момент. Когда и Киа, и офдилеры рекомендовали и лили 40ки в полный рост, так сказать.какой смысл от толстой масляной пленки, если она рвется в уменьшенных зазорах движка?
прочность же ее от допуска и толщины практически не зависит, таблицы в теме были.