Дизель, турбина, турботаймер.
- Автор темы Bogus
- Дата начала
Vik-com
Член КИА клуба
-
в клубе с 05.02.2012
-
сообщений: 295
-
5
в компелктации Премиум и Престиж, стоит подогрев двигателя...на морозе секунд 5 движек прогревается...чем ниже температура тем дольше прогревается...ты чего не замечал?
Rom@
Член КИА клуба
-
в клубе с 16.01.2012
-
сообщений: 1 509
-
392
Иногда лучше молчать чем говорить 
Ну для начала... в России дизеля только - Престиж и Премиум.
Далее
Для прогрева двигателя за 5 сек или подольше взависимости от мороза - нужно иметь небольшой ядерный реактор
под катопом или в багажнике
Прогреваются не двигатель, а свечи накала.
Свечи накала - неотемлемая часть любого дизеля низависимо от комплектации.
Прогрев свечей накала тоже обычная процедура для любого дизеля... соответственно - чем холоднее тем дольше они греются, если за бортом вообще Ж..
то ещё можно пару тройку раз прогреть перед запуском.
Ну и резюмирую....
У нас имеется подогрев фильтра- вот это хорошо и не у всех дизелей в штате имеются. Так вот, насос в баке может прокачать и густую соляру, а вот аппаратура её не схавает. Вот здесь нам и помогает фильтр с подогревом.
ИМХО
Турботаймер - для дизеля не нужен - ну если только для понтов.
Автозапуск - на дизеле неочём... ну летом впринципе нахолодить можно, а вот зимой пользы крайне мало.
Автономка вешь полезная и ничего её заменить не сможет, но и у неё есть свои минусы. Если саляра загустеет то и автономка не запустится.
Ну для начала... в России дизеля только - Престиж и Премиум.
Далее
Для прогрева двигателя за 5 сек или подольше взависимости от мороза - нужно иметь небольшой ядерный реактор
под катопом или в багажникеПрогреваются не двигатель, а свечи накала.
Свечи накала - неотемлемая часть любого дизеля низависимо от комплектации.
Прогрев свечей накала тоже обычная процедура для любого дизеля... соответственно - чем холоднее тем дольше они греются, если за бортом вообще Ж..
то ещё можно пару тройку раз прогреть перед запуском.Ну и резюмирую....
У нас имеется подогрев фильтра- вот это хорошо и не у всех дизелей в штате имеются. Так вот, насос в баке может прокачать и густую соляру, а вот аппаратура её не схавает. Вот здесь нам и помогает фильтр с подогревом.
ИМХО
Турботаймер - для дизеля не нужен - ну если только для понтов.
Автозапуск - на дизеле неочём... ну летом впринципе нахолодить можно, а вот зимой пользы крайне мало.
Автономка вешь полезная и ничего её заменить не сможет, но и у неё есть свои минусы. Если саляра загустеет то и автономка не запустится.
Talisman
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.01.2011
-
сообщений: 1 997
-
247
Для жителей диких северных краёв, где зимой температура позволяет солярке лишь ползать, а не течь, можно поставить бензиновую автономку с отдельным бачком и аккумом. Но для тех мест, где реально холодно, лучше, наверное, бензин изначально. Дизель сильно утеплять надо.
На трассе, зимой, с неукрытой мордой (без картонки и пр.) в -24 градуса дизель было толком не прогреть (точнее с прогретого состояния он тупо остывал). Стрелка лежит в середине, по данным БК 60 градусов температура охлаждайки. В салоне не холодно, но жару не устроишь... А если температуры ниже, надо одеяло, ставить картонку, да еще и, пожалуй, снаружи брезентухой воздухозабор закрывать от номера и выше.
На трассе, зимой, с неукрытой мордой (без картонки и пр.) в -24 градуса дизель было толком не прогреть (точнее с прогретого состояния он тупо остывал). Стрелка лежит в середине, по данным БК 60 градусов температура охлаждайки. В салоне не холодно, но жару не устроишь... А если температуры ниже, надо одеяло, ставить картонку, да еще и, пожалуй, снаружи брезентухой воздухозабор закрывать от номера и выше.
Vik-com
Член КИА клуба
-
в клубе с 05.02.2012
-
сообщений: 295
-
5
ошибабаешся, в России есть еще комплектация с дивжком 1,7 дизелекИногда лучше молчать чем говорить
Ну для начала... в России дизеля только - Престиж и Премиум.
Далее
Для прогрева двигателя за 5 сек или подольше взависимости от мороза - нужно иметь небольшой ядерный реактор
Прогреваются не двигатель, а свечи накала.
Свечи накала - неотемлемая часть любого дизеля низависимо от комплектации.
Прогрев свечей накала тоже обычная процедура для любого дизеля... соответственно - чем холоднее тем дольше они греются, если за бортом вообще Ж..
Ну и резюмирую....
У нас имеется подогрев фильтра- вот это хорошо и не у всех дизелей в штате имеются. Так вот, насос в баке может прокачать и густую соляру, а вот аппаратура её не схавает. Вот здесь нам и помогает фильтр с подогревом.
ИМХО
Турботаймер - для дизеля не нужен - ну если только для понтов.
Автозапуск - на дизеле ниочём... ну летом, в принципе, нахолодить можно, а вот зимой пользы крайне мало.
Автономка вешь полезная и ничего её заменить не сможет, но и у неё есть свои минусы. Если саляра загустеет, то и автономка не запустится.
а погрев реально зависит от температуры окрыжающей среды, когда тепло то сразу заводится...на счет свечей ты прав, конечно же не целиндры нагреваются))) а топлевная систем...
Vik-com
Член КИА клуба
-
в клубе с 05.02.2012
-
сообщений: 295
-
5
бывал я как то в серверных краях Новый Уренгой, там релаьно машину во дворе так не оставишь, потом до весны приедтся ждать, хотя были товарищи из дома протягивали кабель с напряжением 220В и вот так заводили...
у меня в Спортике на оборот жарко как в бани, сейчас не много потеплело, я печку выключил, жарко, с поднятым люком гоняю...и остывает дизель очень медлено (ну это посравнению с бензином, ланцер 10 быстрее отсывал).
У нас стоит электрообогрев салона. Поэтому через пять минут так тепло. У меня на Сиде дизельном также было.
Бывает солярка арктическая до -50. Бензин в таких условиях то же фиг заведешь, его еще испарить перед воспламенением надо. К тому же на бензиновых моторах обычно аккум слабее, что в мороз не очень хорошо.
Lrs
Член КИА клуба
-
в клубе с 10.12.2010
-
сообщений: 669
-
139
Иногда лучше молчать чем говорить
Ну для начала... в России дизеля только - Престиж и Премиум.
Не хочу обоих расстраивать, но у меня полноценный люкс, купленный у официального дилера. Комплектация в подписиошибабаешся, в России есть еще комплектация с дивжком 1,7 дизелек
