Я читал. К чему это?
Я читал. К чему это?
Цитировали меня, так сразу и не поймешь)Это писали не Вам, а предыдущему вопрошающему )).
Ну снимай ЭУР (он под рулем, осматривай, может там чего найдешь.)Ребята подскажите пожайлуста, у меня Спортейдж 2012 года 261 л.с. Турбо, сегодня загорелась лампочка EPS и после этого перестал работать ЭУР. Повторные запуски двигателя результатов не дали, скидывание клеммы аккумулятора тоже. Может кто сталкивался с такой проблемой? Доехал до дома, заглушил, покрутил рулевое колесо в разные стороны завел авто ЭУР стал работать. Заглушил двигатель и опять завел, ЭУР не работает. Попробовал покрутить еще, ЭУР не заработал. Помогите советом. Неужели эта проблема у меня одного????????
где он стоит?Сегодня был поменян датчик угла поворота рулевого колеса, все работает отлично. Замена встала в 1700 рублей.
Масло не для нашего ДВС, менять до 5000 т.км., лампочка загорится = покалечил ДВСЗаливаю ТурбоСин, пробег 110000 - все нормально, движок работает как часики. Меняю через каждые 5000 - 7000 км, даже не смотрю сколько масла уходит и уходит ли вообще, главное лампочка не горит - значит масла хватает)
Мое мнение Петруха хороша для атмосферника, если менять каждые 3000 км то да, пойдет.Мужики, а кто на каком масле ездит? Льёт кто-нибудь петроканаду или Mobil1 X1?
Конкретную марку посоветуйте по маслуМасло не для нашего ДВС, менять до 5000 т.км., лампочка загорится = покалечил ДВС
- - - Updated - - -
Мое мнение Петруха хороша для атмосферника, если менять каждые 3000 км то да, пойдет.
Mobil1 X1 и пр брендовые считаю не имеет смысл переплачивать. Я езжу на корейцах (их базовые масла, кстати, используют большинство мировых брендов), сейчас лью Kixx