Если сравнивать корейца 184 и корейца 261 в полном фарше, то да - отличие трубы и решеточка помоднявее...если с местными, то отличий много больше.Ну скажем так начинка и внешность одинаковы только две трубы по штату
150 коников в ПТС вот это хороший плюс но есть небольшое но... в случае страховых выплат могут быть проблемы т.к. если начнут копать то по vin выдаст 261 а это уже будет расцениваться как недостоверные сведения в полисе.
Ещё плюс - это динамика, но отятьже... минус - конский расход если ездить с удовольствием.
Есть ещё один минус - запчасти... как по кузовне, так и по механике - они другие.
Вот собственно и все плюсы - минусы по сравнению с тем что поставляется к нам
P.S. для себя выбрал дизель 184 л.с. 392 крутщий - после чипа имею (примерно- по слухам ) 224 л.с. и порядка 450 крутящего при всём при этом расход 9 литров по городу не ограничивая себя в нажатии газульки.
Дак никто и не говорит что есть проблемы просто в наличии не всегда, а так всё доступно через заказ... просто не каждый готов к ожиданию - поэтому и пишу что минус (ну лично для меня конечно)с запасными частями нет никаких проблем как ни странно они дешевле чем в россии