@powercfg1, чем так Тига расстроил?
На что бы вы сменили свой Sportage?
- Автор темы Alex69
- Дата начала
Я люблю обслуживать свой авто сам. Тига это делать не дает. Очень много таких инженерных решений, который вызывают неприязнь.
Пример - в двери болтается уплотнитель стекла, надо его закрепить (частая проблема)
Чтобы это сделать, надо снять обшивку, ручку, отсоединить стекла и еще по мелочи, а почему - потому что они прикрепили механизм стеклоподьемника к внутренней панели двери.
Второй пример - зеркала заднего вида заедали при складывании, из за высыхания смазки и попадании мусора. Они официально не разборные. Внутри сделаны детали из пластика. Чтобы его разобрать, пришлось собирать конструкцию из струбцины и еще двух деталей. Если на тигуане сложенное зеркало разложить руками - попадаете на ремонт. Ломается пластиковая шестеренка, которая не продается.
Могу еще рассказать, но для общего понимания достаточно.
Едет лучше, да.
Uncle
Член КИА клуба
-
в клубе с 07.04.2016
-
сообщений: 1 445
-
536
Оччень интересно, продолжайте.
ну и еще несколько примеров
- на радиаторе нет пробки слива антифриза
- при выключении зажигания, в прикуривателе остается 8 вольт, на несколько минут. Из за этого видеорегистратор сяоми сходит с ума ))
- электро ручник может отказать. Бу есть бу, все может ломаться спонтанно. Хорошо если он сломался когда колодки были не сведены. Если машина была на ручнике - будете увлекательно откручивать электродвигатели с суппортов. Они кстати не разборные для ремонта. Обслуживание задних тормозов, без шнурка не возможна кстати, колодки надо поставить в сервисное положение.
- У меня был дизель, дорестайл. В нем нет тэна. Зимой чтобы согрелась надо ехать полчаса.
- на радиаторе нет пробки слива антифриза
- при выключении зажигания, в прикуривателе остается 8 вольт, на несколько минут. Из за этого видеорегистратор сяоми сходит с ума ))
- электро ручник может отказать. Бу есть бу, все может ломаться спонтанно. Хорошо если он сломался когда колодки были не сведены. Если машина была на ручнике - будете увлекательно откручивать электродвигатели с суппортов. Они кстати не разборные для ремонта. Обслуживание задних тормозов, без шнурка не возможна кстати, колодки надо поставить в сервисное положение.
- У меня был дизель, дорестайл. В нем нет тэна. Зимой чтобы согрелась надо ехать полчаса.
Дед Эндрю
外祖父
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 3 234
-
1 822
элементарно делается без шнурка. Фишка снимается, подаётся напруга от АКБ, я, подавал от зарядного устройства, суппорт отрабатывает- цилиндр вкручивается, колодки меняются. После сборки и включении зажигания, из сервисного положения колодки сжимаются автоматически, и всё.
Дед Эндрю
外祖父
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 3 234
-
1 822
Зато, если хочется творчества, шнурок и программа.
И, можно отключать и подключать различные функции, которые корейцы предлагают только при смене комплектации.
У VAGa офигенная унификация, есть возможность своими руками впихнуть невпихуемое. По поводу дороговизны комплектующих и запчастей, корейцы, уже догнали...
запитай с другого места, да сделай проводку скрытую...
Как часто нужно менять антифриз?
Вот я как раз про это и говорю.
Идеология и подход отличается от корейцев. Которые, в 3 спортаже, могут считаться по подходу к конструкции всего, японцами.
Соответственно, выбор корея(япония) или немцы. Поездив и на том и на другом, лично я (лично я) делаю выбор в сторону кореи и японии.
Uncle
Член КИА клуба
-
в клубе с 07.04.2016
-
сообщений: 1 445
-
536
Это пока автомат не стал выносить мозг, по слухам он такой же как в Ссань-Ёнг Актион, а там он не отличается надежностью.
Да, и пятилетний Geely мы уже видели:
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
Сама Джили вместе с белорусами клянутся, что такого не повторится, но, как говорится, "свежо питание, но сер.тся с трудом".
