Аккумулятор и Генератор

[Виктор Шибалин]

У меня так же на хх, особенно после длительной поездки, это норма. АКБ заряжен полностью. При включении ближнего света будет принудительная зарядка, 14,4-14,5В

 

[serega171681]

У меня так же на хх, особенно после длительной поездки, это норма. АКБ заряжен полностью. При включении ближнего света будет принудительная зарядка, 14,4-14,5В

но у меня постепенно высасывает. плотность снижается. за весну и за лето плотность упала до 1,22.

 

[Andrey_74]

@serega171681, на отрицательной клемме есть маленький разъем с кабелем, это умная зарядка. Просто отключи его и напряжение станет постоянно 14,4 вольт или около того.

 

[serega171681]

@serega171681, на отрицательной клемме есть маленький разъем с кабелем, это умная зарядка. Просто отключи его и напряжение станет постоянно 14,4 вольт или около того.

уже отключен
больше 14,1 не было. что с разъемом , что без него

 

[Andrey_74]

Ну тогда у тебя реально проблемы и надо искать причину).

 

[serega171681]

Ну тогда у тебя реально проблемы и надо искать причину).

вот и думаю что поменять. придется наверное снимать и к электрику. прозванивать диод мост, интегралку.
если бы был ерезаряд, то ясно что интегралка. а так может и мост ,может интегралка

 

[Uncle]

@serega171681, я бы начал с замены аккума. Просто другой поставить и понаблюдать. Может в твоем банку замкнуло, например.

 

[serega171681]

@serega171681, я бы начал с замены аккума. Просто другой поставить и понаблюдать. Может в твоем банку замкнуло, например.

акум в январе новый поставил

 

[Uncle]

акум в январе новый поставил

Это не гарантия.
Можно его снять, зарядить отдельно. Посмотреть, какое будет напряжение без нагрузки спустя пару часов после зарядки.
А потом уже делать выводы относительно реле-регулятора. Или генератора. Обычно отсутствием зарядки на холостом ходу страдают неоригинальные генераторы.

 

[serega171681]

зарядил. плотность 1,27. но напругу не проверил. зарядку также показывает.