VIP_1
Член КИА клуба
-
в клубе с 05.10.2017
-
сообщений: 1 144
-
228
Да съем шлейфа и его проверка происходит только посредством снятия гидроблока.
АКПП переключается рывками. Толчки в коробке.
- Автор темы micvik19
- Дата начала
ГДТ и гидроблок как бэ разные вещи
гидроблок надо снимать, коробку снимать не нужно. Корпус воздушного фильтра мешает, снять надо, поддон АКПП, боковую крышку
Да, я понял, не так написал. Хорошо, будем разбираться.
VIP_1
Член КИА клуба
-
в клубе с 05.10.2017
-
сообщений: 1 144
-
228
452833B810 прокладка АКПП и датчик 463863B900
И, кстати, в этой статье, что скидывал ранее, все прописано с номерами -
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
Последнее редактирование:
спасибо, записал.
Всем привет! Sportage 3 автомат awd
Начала пинаться коробка, поначалу удары были очень сильные при включении R или D, при разгоне с 1 на 2, и со 2 на 3 толкалась, так же при торможении. Прочитал здесь в теме про датчик температуры масла акпп, просканировал, на первом графике видно, что датчик неисправен. Заказал, около 400руб,взял,как рекомендовали здесь же с маркировкой FFF, плюс прокладка поддона, прокладка сливной пробки, и заодно заменил прокладку пробки, через которую уровень масла проверяется. У друга в гараже поменял, на станции даже не стал узнавать стоимость работы. Заодно заменил масло, ушло 4литра. Заливпл через пробку сопуна, скинув шланг обратки. На втором графике нагревание масла после замены датчика. Пинков не стало, индикатор ECO вернулся. Сначала горел чек, через 30 км погас.
Начала пинаться коробка, поначалу удары были очень сильные при включении R или D, при разгоне с 1 на 2, и со 2 на 3 толкалась, так же при торможении. Прочитал здесь в теме про датчик температуры масла акпп, просканировал, на первом графике видно, что датчик неисправен. Заказал, около 400руб,взял,как рекомендовали здесь же с маркировкой FFF, плюс прокладка поддона, прокладка сливной пробки, и заодно заменил прокладку пробки, через которую уровень масла проверяется. У друга в гараже поменял, на станции даже не стал узнавать стоимость работы. Заодно заменил масло, ушло 4литра. Заливпл через пробку сопуна, скинув шланг обратки. На втором графике нагревание масла после замены датчика. Пинков не стало, индикатор ECO вернулся. Сначала горел чек, через 30 км погас.
Доброго времени суток.
Хундай ix 35 d4ha дизель мотор АКПП
После пожара восстанавливаю и вот уже на финише начались проблемы с коробкой Р0713 высокий показатель датчика трансмиссионной жидкости
Р0753 повреждение электрической цепи соленоида А
Р0758 повреждение электрической цепи соленоида B
Скиньте мне пожалуйста в каких градусах Цельсия должен показывать сопротивление датчик прям по таблице буду прозваниаать. От 20 и выше
Все 19 страниц прочитал ваши не нашёл.
Хундай ix 35 d4ha дизель мотор АКПП
После пожара восстанавливаю и вот уже на финише начались проблемы с коробкой Р0713 высокий показатель датчика трансмиссионной жидкости
Р0753 повреждение электрической цепи соленоида А
Р0758 повреждение электрической цепи соленоида B
Скиньте мне пожалуйста в каких градусах Цельсия должен показывать сопротивление датчик прям по таблице буду прозваниаать. От 20 и выше
Все 19 страниц прочитал ваши не нашёл.
Тухлечок тут... Можете не отвечать разобрался сам фишка не прилегала контакта не было.
киаводофф
КИАвод
-
в клубе с 30.07.2018
-
сообщений: 611
-
265
ТухлЯчок, от слова тухлЯк. Ты хотел, чтобы кто то увидел по интернету, что у тебя фишка не застёгнута в разъёме?
Всем доброго дня! Здесь, в этой теме, многие писали, как один из признаков глюка датчика температуры масла в АКПП, это не горящий индикатор ЭКО. Вопрос в следующем: Киа спортейдж 3, 2012 год. Передний привод, тоже передачи переключаются как бы с задержкой, небольшими рывками. И Если ехать накатом, то при снижении скорости тоже сброс одной передачи сопровождается как бы рывком небольшим. У меня индикатор ЭКО горит. Он не горит только в если на БК поставить режим экономайзера, т.е там где шкала с моментальным расходом топлива. Во всех других режимах ЭКО горит. У всех так? Или в режиме экономайзера тоже он должен гореть?