Прогорела немного гофра, решил не долго думать, а поменять трубу глушителя с гофрой в сборе (тем более, что на одном из дружественных форумов была вот такая информация 286102E100=286102E150=286101F080). Номерок трубы с гофрой Bosal 800-059. Стоимость не пугающая (особенно на фоне цены за трубу с гофрой для рестайлинга), решено - заказываем.
По прошествию времени, забираю трубу и на радостях еду к знакомому механику, который подняв машину и скинув защиту начинает примерять новую трубу. И выясняется, что не подходит новая труба на рестайлинг.
Суть вот в чем. После трубы с гофрой стоит второй катализатор, на рестайлинге он овальной формы, а на доресте он прямоугольный. Если у кого прямоугольный второй катализатор, то Bosal 800-059 подойдет и все встанет по заводским креплениям. А если у кого рестайлинг с овальным катализатором, то покупаете Bosal 265-681 и перевариваете взамен прогоревшей гофры как я и сделал, т.к. цена за оригинальную трубу с гофрой это что-то.
По поводу гофр - есть innerbraid - это двухслойные гофры, а есть interlock - это трехслойные гофры. Размеры и номерки кому нужно есть каталоге.
По прошествию времени, забираю трубу и на радостях еду к знакомому механику, который подняв машину и скинув защиту начинает примерять новую трубу. И выясняется, что не подходит новая труба на рестайлинг.
Суть вот в чем. После трубы с гофрой стоит второй катализатор, на рестайлинге он овальной формы, а на доресте он прямоугольный. Если у кого прямоугольный второй катализатор, то Bosal 800-059 подойдет и все встанет по заводским креплениям. А если у кого рестайлинг с овальным катализатором, то покупаете Bosal 265-681 и перевариваете взамен прогоревшей гофры как я и сделал, т.к. цена за оригинальную трубу с гофрой это что-то.
По поводу гофр - есть innerbraid - это двухслойные гофры, а есть interlock - это трехслойные гофры. Размеры и номерки кому нужно есть каталоге.
