Долгий прогрев двигателя

[Sasch]

А подскажите пожалуйста, чем и чему наносится вред при прогреве и стоянке авто на ХХ ??????:aap:

На х.х. не происходит самоочищение камеры сгорания из-за плохой вентиляции цилиндров. Вред отложений на свечах, поршнях и камере сгорания, надеюсь, не нужно объяснять
На своём Renault Megane II свечи мнялись на каждом ТО. В интервале до первого ТО приходилось очень часто стоять в пробках. Свечи были чёрными. До второго ТО в пробках почти не стоял. Свечи были как новые.
Зачем вообще прогревать на х.х.??? Антифриз для печки не нагреете, масло - не минералка, которая превращается в студень при -15. Завели, полминуты поработал мотор, чтобы масло в моторе по всем каналам прогнать, и потихоньку поехали. Первый км плавно-спокойно, потом чуток быстрее, и через минут 5-7 после пуска уже всё прогреется.

 

[S.V.A.]

Вот читаю и удивляюсь, нельзя двигателю долго работать на холостых-сказки от зелёных. Нагар будет и за плохого ГСМ, у вас машина целый день на ХХ работает, иногда ездит вот тогда цилиндры и продуваются. У нас что особо мудрый движок, есть на много навороченные движки взять БМВ и что не у кого проблем и за долго прогрева и работы на холостых нет. Сейчас на Е200 пробег 180т, ожидания были на морозе по 4 часа, и до сих пор работает к чему идти на поводу у экологов и тех кто экономит горючку мерзнуть в авто или ехать на холодном. Я зимой все свои авто прогреваю до комфортной температуры в салоне, пока гуляю с собакой, движки до сих пор ходят у других хозяев.

 

[Sasch]

а если не магазин? а ждешь ее с работы? примеров куча..
З,Ы, во всех магазинах я хожу с ней

Я лишь отстаиваю позицию бесполезности прогрева холодной машины на х.х. Конечно, полчаса мёрзнуть в машине в ожидании кого-то - это нехорошо. Сам в такой ситуации буду ждать в заведённой машине. Но при этом вред х.х. никто не отменял. Если есть возможность (т.е. на улице не -20 и не +30), то буду ждать с заглушенным мотором.

 

[S.V.A.]

На х.х. не происходит самоочищение камеры сгорания из-за плохой вентиляции цилиндров. Вред отложений на свечах, поршнях и камере сгорания, надеюсь, не нужно объяснять
На своём Renault Megane II свечи мнялись на каждом ТО. В интервале до первого ТО приходилось очень часто стоять в пробках. Свечи были чёрными. .

Ведать просто свечи г......На ФФ2 свечи менял на 40т были в отличном состояние, эксплуатация на короткие расстояния с постоянным прогревом и работой на хх в пробках,только АКБ приходилось часто заряжать.

 

[Мурзик]

На х.х. не происходит самоочищение камеры сгорания из-за плохой вентиляции цилиндров. Вред отложений на свечах, поршнях и камере сгорания

иногда ездит вот тогда цилиндры и продуваются

Конструктивно. Спасибо! Есть мнения, теперь есть над чем подумать, полистать соответствующую литературу и сформировать собственное мнение.

И по традиции небольшое замечание из собственного опыта и соответствующего образования:
лично я никогда не глушил автомобиль, если стоянка подразумевает менее 15-20 минут и при этом я буду находится в автомобиле или же в зоне прямой видимости. Связанно это с тем, что при ЛЮБОМ запуске двигателя внутреннего сгорания происходит детонация (детонация двигателя внутреннего сгорания - для копипаста в поисковик. ПС научите меня пожалуйста делать ссылки, да так, что бы это выглядело в тексте как тынц (активное слово за которым ссылка скрывается) буду признателен - желательно в личку), вот она то как раз и сказывается пагубно на двигатель. Про ХХ буду читать, признаюсь впервые слышу.

 

[Aleks_0312]

На х.х. не происходит самоочищение камеры сгорания из-за плохой вентиляции цилиндров. Вред отложений на свечах, поршнях и камере сгорания, надеюсь, не нужно объяснять
На своём Renault Megane II свечи мнялись на каждом ТО. В интервале до первого ТО приходилось очень часто стоять в пробках. Свечи были чёрными. До второго ТО в пробках почти не стоял. Свечи были как новые.
Зачем вообще прогревать на х.х.??? Антифриз для печки не нагреете, масло - не минералка, которая превращается в студень при -15. Завели, полминуты поработал мотор, чтобы масло в моторе по всем каналам прогнать, и потихоньку поехали. Первый км плавно-спокойно, потом чуток быстрее, и через минут 5-7 после пуска уже всё прогреется.

На предыдущей машине,два раза за прошлую зиму забывал в спешке глушить двигатель ( с 9.00 до 22.00 ) это по 13 часов . Проблем с двигателем нет,свечи как новые.

 

[S.V.A.]

Кстати на ФФ форуме уже давно обсуждалось пуск мотора в мороз снижает ресурс мотора в разы, что теперь пешком ходить когда мороз. Не надо экономить на своём здоровье, грейте и двигайтесь в тепле так безопаснее для вас и окружающих. С задубевшими ногами и руками можно больше вред машине нанести.

 

[Sasch]

Вот читаю и удивляюсь, нельзя двигателю долго работать на холостых-сказки от зелёных...QUOTE]
Почитайте тут:

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Кстати, и упоминаемый вами концерн BMW проводил похожий тест с естественно аналогичными результатами.
P.S. И нагар на свечах никак не зависит от качества свечей.

 

[Sasch]

Кстати на ФФ форуме уже давно обсуждалось пуск мотора в мороз снижает ресурс мотора в разы.

Форум - это такие же как и мы простые владельцы, не технические специалисты, имеющие возможность проводить ресурсные испытания.
Пуск в мороз снижает ресурс в разы по сравнению с чем? Чем обосновывают? Поверю, что снижает ресурс старого аккумулятора, для которого холодный пуск в -30 - это подвиг. Но всего остального - вряд ли прям в разы. Мож в ФФ2 все советскую минералку льют, которая затвердевает и отваливается от поверхностей трения при -15? Если приведёте аргументированные технические обоснования - СДАЮСЬ, но пока ваши доводы звучат совсем неубедительно.

 

[S.V.A.]

Вот читаю и удивляюсь, нельзя двигателю долго работать на холостых-сказки от зелёных...QUOTE]
Почитайте тут:

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Кстати, и упоминаемый вами концерн BMW проводил похожий тест с естественно аналогичными результатами.
P.S. И нагар на свечах никак не зависит от качества свечей.

А что из статьи следует что писали выше долго греть не надо, а мне комфортней и безопаснее в теплом салоне. Причём одна статья во всех клубах распространена, где официальные тесты. От качества свечей зависит, особо от бензинчика.