Ребята,день добрый,подскажите в проблеме,может кто сталкивался.....борюсь уже 4 месяца. Сид-универсал 2011 года. стал долго запускаться двигатель,всегда заводился в полпинка,в основном на холодном,после долгого простоя,сейчас уже даже после получаса. Стартер долго гоняет -не схватывает.заменил топливный фильтр,промыл инжектор,дроссельную заслонку прочистил,поменял свечи,сменил датчик абсолютного давления,все по цепочке..проблема не исчезла.замерял давление при запуске-3,5(сказали все в норме).при долгом запуске,когда все таки схватило и двигатель завелся-работает на повышенных оборотах,стрелка тахометра лежит и горит датчик пробуксовки.приходится глушить,заводить снова,только после этого выравнивается работа двигателя,датчик гаснет и стрелка тахометра оживает...Подключал комп-он выдал ошибку-не коректно работает датчик положения коленвала,купил датчик,заменил-вообще заводиться перестала,пришлось ставить старый. В сервисе говорят,надо менять цепь ГРМ,со всеми сопутствующими(звездочки,натяжители,успокоители и т.д.),якобы пробег большой (214 т.),но я ее менял 100 тыс. назад...В серсисах,по понятным причинам подход-от большего к меньшему( на 30-40 тыс.наремонтируешь,а дело было в копеечной запчисти... может кто уже сталкивался с таким??? подскажите пжл........ и в последние две недели ,прибавилось к этому то,что при движении,когда остановился на светофоре или в пробке ,двигатель стал глохнуть.,а при запуске опять повышенные обороты,загорается датчик пробуксовки и стрелка тахометра мертвая.
Последнее редактирование:
