Я новичок, помогите пожалуйста!!!

[Urneo]

Всем доброго времени суток. Купил недавно Киа спортейдж 1 поколения 2005 года выпуска. Калининградец. Решил обкатать "нового" друга, и отправился в путь за тысячу километров от дома. В одну сторону преодолел сей путь на одном дыхании, а вот по пути домой случилась неприятность. А именно, стал на холостых оборотах двигатель у машины "троить". Хотя при движении никаких проблем не заметил. Принял волевое решение заменить свечи зажигания, при замене обнаружил, что одна свеча ( ближе к салону ) вся мокрая. Ну, думаю, видимо не сгоревшее топливо ( сам в автомобилях понимаю довольно посредственно). Заменил все свечи, включая мокрую, запустил двигатель-результат нулевой. Поехал в сервис, по описанию проблемы с моих слов, они ( сервисМЭНы) пришли к выводу о том, что прогорел клапан ГБЦ. И вот в сущности вопрос: как мне, чайнику, определить так ли это на самом деле? Если менять клапана, то их все менять ( 16 штук)? и имеет ли смысл купить контрактную ( пишут что восстановленная в Корее, но это не точно) и есть ли проверенные фирмы, которые занимаются восстановлением и продажей ГБЦ. Да, за ремонт головки попросили 30 тыр. Хорошее начало эксплуатации авто))) Всем удачи и огромное спасибо

 

[E-vgenyi]

Всем доброго времени суток. Купил недавно Киа спортейдж 1 поколения 2005 года выпуска. Калининградец. Решил обкатать "нового" друга, и отправился в путь за тысячу километров от дома. В одну сторону преодолел сей путь на одном дыхании, а вот по пути домой случилась неприятность. А именно, стал на холостых оборотах двигатель у машины "троить". Хотя при движении никаких проблем не заметил. Принял волевое решение заменить свечи зажигания, при замене обнаружил, что одна свеча ( ближе к салону ) вся мокрая. Ну, думаю, видимо не сгоревшее топливо ( сам в автомобилях понимаю довольно посредственно). Заменил все свечи, включая мокрую, запустил двигатель-результат нулевой. Поехал в сервис, по описанию проблемы с моих слов, они ( сервисМЭНы) пришли к выводу о том, что прогорел клапан ГБЦ. И вот в сущности вопрос: как мне, чайнику, определить так ли это на самом деле? Если менять клапана, то их все менять ( 16 штук)? и имеет ли смысл купить контрактную ( пишут что восстановленная в Корее, но это не точно) и есть ли проверенные фирмы, которые занимаются восстановлением и продажей ГБЦ. Да, за ремонт головки попросили 30 тыр. Хорошее начало эксплуатации авто))) Всем удачи и огромное спасибо

Для начала нужно обратится на СТО которое проводит диагностику автомобильным техническим эндоскопом осмотр камеры сгорания, а потом уже думать обо всем остальном.

 

[E-vgenyi]

Это даст более четкую картину состояния вашего двигателя.

 

[Urneo]

Спасибо за совет, но живу я в небольшом городке, где СТО, которое более-менее по слухам имеет квалифицированных механиков, мне уже вынесло вердикт, основываясь на моих словах. хочется самому понять. Если компрессию померить, это что то даст?

 

[E-vgenyi]

Некоторые дефекты и неисправности бензиновых двигателей, выявляемые измерением компрессии
Неисправность	Признаки неисправности	Компрессии, МПа
		Полностью открытая заслонка	Закрытая заслонка
Полностью исправный двигатель	Отсутствуют	1,0-1,2	0,6-0,8
Трещина в перемычке поршня	Синий дым выхлопа, большое давление в картере	0,6-0,8	0,3-0,4
Прогар поршня	То же, цилиндр не работает на малых оборотах	0,5-0,5	0-0,1
Залегание колец в канавках поршня	То же, цилиндр не работает на малых оборотах	0,2-0,4	0-0,2
Задир поршня и цилиндра	То же, возможна неустойчивая работа цилиндра на холостом ходу	0,2-0,8	0,1-0,5
Деформация клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,3-0,7	0-0,2
Прогар клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,1-0,4	0
Зависание клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,4-0,8	0,2-0,4
Дефект профиля кулачка распредвала (для конструкций с гидротолкателями)	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,7-0,8	0,1-0,3
Повышение количества нагара в камере сгорания в сочетании с изношенными маслосъемными колпачками и кольцами	Повышенный расход масла с синим дымом выхлопа	1,2-1,5	0,9-1,2
Естественный износ деталей поршневой группы	Повышенный расход масла с синим дымом выхлопа	0,6-0,9	0,4-0,6

 

[Urneo]

Некоторые дефекты и неисправности бензиновых двигателей, выявляемые измерением компрессии
Неисправность	Признаки неисправности	Компрессии, МПа
		Полностью открытая заслонка	Закрытая заслонка
Полностью исправный двигатель	Отсутствуют	1,0-1,2	0,6-0,8
Трещина в перемычке поршня	Синий дым выхлопа, большое давление в картере	0,6-0,8	0,3-0,4
Прогар поршня	То же, цилиндр не работает на малых оборотах	0,5-0,5	0-0,1
Залегание колец в канавках поршня	То же, цилиндр не работает на малых оборотах	0,2-0,4	0-0,2
Задир поршня и цилиндра	То же, возможна неустойчивая работа цилиндра на холостом ходу	0,2-0,8	0,1-0,5
Деформация клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,3-0,7	0-0,2
Прогар клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,1-0,4	0
Зависание клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,4-0,8	0,2-0,4
Дефект профиля кулачка распредвала (для конструкций с гидротолкателями)	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,7-0,8	0,1-0,3
Повышение количества нагара в камере сгорания в сочетании с изношенными маслосъемными колпачками и кольцами	Повышенный расход масла с синим дымом выхлопа	1,2-1,5	0,9-1,2
Естественный износ деталей поршневой группы	Повышенный расход масла с синим дымом выхлопа	0,6-0,9	0,4-0,6

Спасибо, осталось найти чем померить компрессию.

 

[Серег@57]

Всем доброго времени суток. Купил недавно Киа спортейдж 1 поколения 2005 года выпуска. Калининградец. Решил обкатать "нового" друга, и отправился в путь за тысячу километров от дома. В одну сторону преодолел сей путь на одном дыхании, а вот по пути домой случилась неприятность. А именно, стал на холостых оборотах двигатель у машины "троить". Хотя при движении никаких проблем не заметил. Принял волевое решение заменить свечи зажигания, при замене обнаружил, что одна свеча ( ближе к салону ) вся мокрая. Ну, думаю, видимо не сгоревшее топливо ( сам в автомобилях понимаю довольно посредственно). Заменил все свечи, включая мокрую, запустил двигатель-результат нулевой. Поехал в сервис, по описанию проблемы с моих слов, они ( сервисМЭНы) пришли к выводу о том, что прогорел клапан ГБЦ. И вот в сущности вопрос: как мне, чайнику, определить так ли это на самом деле? Если менять клапана, то их все менять ( 16 штук)? и имеет ли смысл купить контрактную ( пишут что восстановленная в Корее, но это не точно) и есть ли проверенные фирмы, которые занимаются восстановлением и продажей ГБЦ. Да, за ремонт головки попросили 30 тыр. Хорошее начало эксплуатации авто))) Всем удачи и огромное спасибо

При движении на небольших оборотах, например, когда по дворам едешь, троит? Или когда стоишь, на холостых?

 

[Urneo]

На холостых только. При движении проблем нету, динамика в норме, расход топлива не изменился. Сегодня компрессию померил ( как мог ) 1.0, 0.7, 1.0, 1.0. Причем цилиндр с мокрой свечой показал компрессию 1.0.

 

[Kuchum]

Что значит компрессия 1,0? Это может все таки 10?

 

[иванчела]

было такое. стала травить. выкрутил свечи четвертая не работает, поменял на новые по кругу, результат тот же, обратился сразу к форсунщику, он выкрутил свечи и сразу форсунки. 4 форсунка была забита. 3 остальных еле живые. промывка ничего не дала 4 форсунка умершая.судьбу испытывать не стал поменял все 4, 2 зелёные 3,4 цилиндр, 1,2 жёлтые. проблема решилась. описание в быстром действие. да ещё обязательно слить всё с бака, замена фильтров.