Капитальный ремонт двигателя, или как я откапиталился.

[VIP_1]

Получается если мне сделали капиталку с установкой маслофорсов и нормальными зазорами между гильзой и поршнем, то я могу забыть про задиры???

Ну если руки ровные, то по идее все должно быть гуд, многие катаются с капиталкой, превысив свой изначальный пробег (100К+) и все пока ровно.
А так время покажет

 

[Kins]

Именно! Капиталил на 114000 в 17 году. Масло форсунки не ставил. Гильзовал, зазор по допустимуму максимуму. Продал на 167000 км. Поддерживаю изредка связь с новым хозяином - пробег за 250000 км, двиг живой. И да, коленвал точеный на 0.25

 

[Геннадий Борг]

Получается если мне сделали капиталку с установкой маслофорсов и нормальными зазорами между гильзой и поршнем, то я могу забыть про задиры???

Не можешь, причина износа этих двигателей- удешевление в производстве. Да, именно масляное голодание и недостаточный теплоотвод двигателя это основная причина. Нормальные все форсунки ставят. Жаль что каналы системы охлаждения не расширить. Какие детали ставить не особо принципиально, лишь бы не откровенную подделку. Тот же Тейкин или Mousson - вполне достойно. Знакомые собирали капиталку полностью на Mousson, включая форсунки, вполне достойно ходит

 

[Дед Эндрю]

Mousson - вполне

Не вполне и не достойно.
Это моё скромное мнение.
Кто не согласен - закрасьте фото на экране чёрным фломастером.
Сравниваю два аналога.
Слева Мousson и справа Autowelt.
- поршень Мousson - нижняя часть поршня видно невооружённым глазом облой, не аккуратное литьё, и внутри поршня, увы...( ну да , на скорость не влияет)
- юбка поршня Mousson по площади меньше юбки Autowelt и ориг поршня, тем более. (И это косячок, который вылезет)
- нанесённый на юбку тефлон у Mousson потёрт уже при распаковке... (это долговечность, про "забыть про задиры")
- сливных каналов под масло на нижней проточке поршня у Mousson два, у Autowelt четыре. (а это уже существенно при сгоне и охлаждении поршня)
- тот, кто делал хоть пару раз капиталку ДВС с нормальными поршнями, взяв в руки поршень который слева, скажет, капиталочку-да сделаем, не вопрос, гарантию- даём гарантию до ворот, или 100 000 км по сервису.

 

[VIP_1]

Именно! Капиталил на 114000 в 17 году. Масло форсунки не ставил. Гильзовал, зазор по допустимуму максимуму. Продал на 167000 км. Поддерживаю изредка связь с новым хозяином - пробег за 250000 км, двиг живой. И да, коленвал точеный на 0.25

А в нашем шорт-блоке гильзы с завода стоят или нет?

 

[Andrey_74]

А в нашем шорт-блоке гильзы с завода стоят или нет?

Стоят

 

[Chip@Deil]

Нормальные все форсунки ставят.

Так у меня и написано "маслофорсы поставил"

 

[Chip@Deil]

А в нашем шорт-блоке гильзы с завода стоят или нет?

конечно стоят

 

[Chip@Deil]

вполне достойно ходит

Что значит ходит??? Если отходил после капиталки 200К км, то наверно достойно, а если ещё и 50К нет, то это ещё ниочём не говорит. время покажет достойно или нет

 

[Дед Эндрю]

Что значит ходит

это значит, синхронно перевожу - "полёт нормальный".