Коробка передач, автомат,1,6, бензин.

[tonaka]

Добрый вечер. Новая машина 2019г. Пробег 3700км. Помогите разобраться, и как выйти из этой ситуации - почему при резком ускорении машина как буд-то тупит. Движок- зверь, а машина скорость не набирает (вернее набирает, но сначала притормаживает). Из-за этого была почти аварийная ситуация при обгоне. В автоцентре сказали,что после 2000 пройдет, но уже 3,5 и ни каких изменений. Спасибо

 

[Provo]

1. Экозатуп, реакция на педаль газа у мотора смазанная, лечится чиповкой.
2. При резком нажатии газа (кикдаун) коробка скидывает передачи для повышенияч тяги, но при этом чтобы не было ударной нагрузки на коробку - сглаживает падением оборотов, потом уже набирает обратно.
3. 1.6 л - всеж дохловат объем для спортика, пока не выйдет на рабочие обороты.

 

[tonaka]

1. Экозатуп, реакция на педаль газа у мотора смазанная, лечится чиповкой.
2. При резком нажатии газа (кикдаун) коробка скидывает передачи для повышенияч тяги, но при этом чтобы не было ударной нагрузки на коробку - сглаживает падением оборотов, потом уже набирает обратно.
3. 1.6 л - всеж дохловат объем для спортика, пока не выйдет на рабочие обороты.

Спасибо за отзывчивость, но печалька - машина из салона на 5-летней гарантии, получается, что с этим надо 5 лет мириться?

 

[Provo]

Спасибо за отзывчивость, но печалька - машина из салона на 5-летней гарантии, получается, что с этим надо 5 лет мириться?

Не вижу связи...

 

[tonaka]

Не вижу связи...

Может муж не правильно понял "лечиться чиповкой" - он считает, что надо обращаться в сервис центр,что бы они расчипировали машину. Подскажите - с таким никогда не сталкивались.

 

[Provo]

Может муж не правильно понял "лечится чиповкой" - он считает, что надо обращаться в сервис центр, чтобы они расчипировали машину. Подскажите - с таким никогда не сталкивались.

Ищите информацию по словам "чип-тюнинг".
для примера - тут, ну или

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Никаких программных ограничений, которые можно было бы "расчипировать" на спортиках нет Не того уровня машики, чтобы мощность ограничивать искусственно

И с мотором поточнее определитесь... 1,6 Атмосферный GDI 132 л.с. или Турбо T-GDI 177 л.с.?
Хотя оба в РФ отсутствуют нынче в продаже...

 

[Шуруп®]

для примера - тут

Кстати, раз уж разместили ссылку здесь, помнится ранее читал данную тему до ~200страницы, - и там не было НИ ОДНОГО РЕАЛЬНОГО ЗАМЕРА(ДО/ПОСЛЕ) подтверждения актуальности(для АТМО) чип-тюнинга, сейчас(285стр.) появился РЕАЛЬНЫЙ ЗАМЕР(ткните плиз)?!

 

[Provo]

Кстати, раз уж разместили ссылку здесь, помнится ранее читал данную тему до ~200страницы, - и там не было НИ ОДНОГО РЕАЛЬНОГО ЗАМЕРА(ДО/ПОСЛЕ) подтверждения актуальности (для АТМО) чип-тюнинга, сейчас (285стр.) появился РЕАЛЬНЫЙ ЗАМЕР(ткните плиз)?!

Тратить деньги на прошивку, а потом еще чуть ли не столько же на стендовый тест лишь для того, чтобы цифрами подтвердить собственные ощущения - видимо не нашлось дураков до сих пор . Учитывая, что стенд ещё и найти где-то недалеко надо...

В принципе эффект чиповки схожий для любых моделей атмомоторов, чтобы понять общий принцип положительных изменений годится любой из массы доступных в Сети графиков с диностенда.

Разница ощутима - тест не нужен, неощутима - возврат денег и оригинальной прошивки всеми чиповщиками практически предлагается...
Вывод: платить за стенд - это нахаляву просвещать сторонних наблюдателей...

Лично на моем первом спортике 2016 года после чипа в цифрах выразился расход - снижение в среднем на 10% получилось...
Новый пока руки не дошли до паулюсовцев местных довести.

 

[Шуруп®]

Тратить деньги на прошивку, а потом еще чуть ли не столько же на стендовый тест лишь для того, чтобы цифрами подтвердить собственные ощущения - видимо не нашлось дураков до сих пор

Зато сколько дураков отдать деньги НИ ЗА ЧТО(без подтверждения), хотя стенд стоит в половину от прошивки.
Весь эффект ПЛАТНОЙ прошивки ровно такой же как от штатного БЕСПЛАТНОГО режима sport.

Я Вас правильно понял, читать тему не стоит, т.к. почти ~300стр. - и ФАКТОВ(подтверждённых замеров) нет, до сих пор делятся ОЩУЩЕНИЯМИ акселерометра своей `пятой точки`?! ?

Так что не морочьте tonaka голову ОЩУЩЕНИЯМИ, будут ФАКТЫ милости просим(кстати, ~10лет бьюсь с подобным вопросом по всем крупным форумам Hyundai/Kia, а фактов так и не получил).

P.S. Сейчас выглянул уз окна, вижу свой Sportage4(G4NA), - физически ОЩУЩАЮ под капотом ~200л.с.(а вчера было всего ~170л.с.) и расход уменьшился в половину!!! ?

 

[Provo]

Зато сколько дураков отдать деньги НИ ЗА ЧТО(без подтверждения), хотя стенд стоит в половину от прошивки.
Весь эффект ПЛАТНОЙ прошивки ровно такой же как от штатного БЕСПЛАТНОГО режима sport.

Я Вас правильно понял, читать тему не стоит, т.к. почти ~300стр. - и ФАКТОВ(подтверждённых замеров) нет, до сих пор делятся ОЩУЩЕНИЯМИ акселерометра своей `пятой точки`?! ?

Так что не морочьте tonaka голову ОЩУЩЕНИЯМИ, будут ФАКТЫ милости просим(кстати, ~10лет бьюсь с подобным вопросом по всем крупным форумам Hyundai/Kia, а фактов так и не получил).

P.S. Сейчас выглянул уз окна, вижу свой Sportage4 (G4NA), - физически ОЩУЩАЮ под капотом ~200л.с.(а вчера было всего ~170л.с.) и расход уменьшился в половину!!! ?

Не стоит запускать и на другом форуме совершенно бестолковую дискуссию заново.
Полтора года назад Вам же уже было все отвечено массой народу. Стенд стоит столько же сколько и прошивка, это в в ответ на ваши ссылки про стенды тоже было показано.

Факты есть и они не требуют никаких стендов - средний расход за один и тот же пробег ниже, на одних и тех же участках с подъемами после чипа на круизе на 6 передаче скорость не падает, а тяги уже хватает на её поддержание. Это цифры... с чеков, со спидометра... Не слова.
Это не ощущения, если едешь теперь всегда 110, а не по ровному 110, а пока на горку заберешься - уже 90. Не перепутаешь никак и не самоубедишься...

Опять же повторюсь - всегда есть манибек. Если кто-то даже по ощущениям ничего не получает, либо ещё какие-то соображения у него возникают после чиповки - он просто возвращает деньги.

Но Вам это все почему-то побоку, для чего-то нужны какие-то ещё измерения.