Кто какое масло заливает?

[Kins]

@killer-x, Синтек в топку! 20000 на нем откатал, двиг только засрал.. В - 36 замёрз нафиг, по автозапуску не стартанул на нем движок.. Подробности на Драйве

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

 

[Tijs]

или пробовали что либо еще?

Лил как-то mobil 1. верификацию по наклейкам на сайте мобила проходило без проблем.
Не понравилось совершенно. Гидрики на нем начинают стучать через пару тысяч буквально, мотор шумнее работает.
При замене сливается какое-то уж слишком жидкое, на вид.
Вернулся к хёндаевскому 5W30 для дизелей с DPF. Меняю каждые 5 тысяч, ибо пробег 99% город со средней скоростью 21-23км/ч

 

[_Серега_]

@killer-x, Синтек в топку! 20000 на нем откатал, двиг только засрал.. В - 36 замёрз нафиг, по автозапуску не стартанул на нем движок.. Подробности на Драйве

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Прочитал. Печаль с двиглом, по ходу и кольца залипли. В камерах сгорания шуба' не меньше имхо В такие холода не приветствую трогать авто, темболее автозапуск. Если нужда заставляет, 0w-20. Двигло мыть х.з чем, не получится щедяще. Димексидом- сальники сгорят с колпочками клапанов, .... Компрессия как?

 

[Дед Эндрю]

20000 на нем откатал

Первый раз 11 тык прокатал? Это, чистое преступление перед ДВС....
Поэтому и такая маслозаливная горловина, а в процессе не было видно? "Жутко потемнело" - слить и забыть. Не подходит , значит для этих условий эксплуатации, либо контрафакт...
Может, надо интервал было замены уменьшить, а не ждать, пока сажа появиться...
И ещё, на северах не грамотней-ли "нулёвка", ну, чего двс насиловать "пятёркой", когда есть специально обученное для низких температур масло с вязкостю 0W...
Ты-бы, ещё, 10W30 на автозапуск залил, вот без обид...
Уже всё давно попробовано и отработано в минусовых температурах.
И купил, снова 5W30, не учит жизнь ничему, тяжело движку крутиться на пятёрке при таких температурах-не?
P.S. Пуск мотора при температуре ниже -20 не регламентируется никакими стандартами...
ГОСТ Р54120-2010 регламентирует температуру холодного пуска -20 (не путать с температурой эксплуатации, потому, что существует аппаратура тепловой подготовки двигателя).

 

[killer-x]

@Kins, да, я читал твой пост на Д2

 

[Дед Эндрю]

@Kins,
не реклама, чисто конкретно для "северов".

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Про отношения Polymerium и ойлглуп с 19 минуты...

 

[Tom]

Ну я залил Синтек, уже пару тыссяч проехал, масло довольно светлое ни грамма не ушло в двигателе глядя в маслозаливную горловину все чисто как и было всегда, двигатель работает довольно тихо. Посмотрим, что будет дальше. До этого всегда только Zic заливал. Если не понраввится то потом попробую Лукойл.

 

[&rew]

и правильно что отказался... а я вот устроил эксперимент..

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

На wildberries масло бы точно никогда бы не стал покупать.
После elf залил sintec. Пробежал 4 тыс. Движок на нем шумнее. По уровню смотрю, не ест масло. Не краснеет и не чернеет как у тебя. Капельный тест пока в норме.
Фильтр mann и масло куплено и заменено у официального представителя обоих брендов (mann и sintec) (надеюсь в оригинал )

 

[Kins]

Первый раз 11 тык прокатал? Это, чистое преступление перед ДВС....
Поэтому и такая маслозаливная горловина, а в процессе не было видно? "Жутко потемнело" - слить и забыть. Не подходит , значит для этих условий эксплуатации, либо контрафакт...
Может, надо интервал было замены уменьшить, а не ждать, пока сажа появиться...
И ещё, на северах не грамотней-ли "нулёвка", ну, чего двс насиловать "пятёркой", когда есть специально обученное для низких температур масло с вязкостю 0W...
Ты-бы, ещё, 10W30 на автозапуск залил, вот без обид...
Уже всё давно попробовано и отработано в минусовых температурах.
И купил, снова 5W30, не учит жизнь ничему, тяжело движку крутиться на пятёрке при таких температурах-не?
P.S. Пуск мотора при температуре ниже -20 не регламентируется никакими стандартами...
ГОСТ Р54120-2010 регламентирует температуру холодного пуска -20 (не путать с температурой эксплуатации, потому, что существует аппаратура тепловой подготовки двигателя).

Со всем уважением, но...
Неоднократно писал в комментариях (на Драйве) - с заливкой Синтека изменилось только используемое масло. Все другие условия эксплуатации остались те же. На других маслах (Elf и Zic 5w30) межсервисный интервал 10-11 т.км - много лет и зим без проблем.
Перед второй заливкой Синтека осматривал маслозаливную. Было легкое пожелтение. Не встревожился, списал на общий пробег 100 т.км... Видимо зря..
Что грамотней на северах - я в курсе. 23 года тут круглогодично машины использую. 13 лет назад жил еще севернее, там да, только 0w. Сейчас на 500 км "южнее", зимы помягче. У используемых масел 5w температура застывания указана: у Elf -36, у Синтека -39. Считаю вполне достаточным. Тем более что северяне (эксплуатирующие авто в морозы) стараются не допускать таких температур в двигателе. Способы бывают разные, в том числе "аппаратура тепловой подготовки двигателя".
Про 10w30 под"еб засчитан.
"Пуск мотора при температуре ниже -20 не регламентируется никакими стандартами..." -если не ошибаюсь, в мануале Кия пишет про -25 эксплуатация авто.

Из всего произошедшего делаю вывод: Синтек .. ну или мне попалась откровенный контрафакт...

 

[Kins]

@Kins,
не реклама, чисто конкретно для "северов".

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Про отношения Polymerium и ойлглуп с 19 минуты...

"нет такого преступления, на которое не пойдет бизнес ради 300% прибыли"!
Синтек

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

так же красиво пишет