Небольшой апдейт.
Все описанное стало возможно при неправильной установке термостата. Посадочная поверхность сделана таким образом, что он не сел на свое место сразу. Заметил это тогда, когда вернул родной и получил такие же цифры. Вооружившись зеркалом и фонариком, понял в чем дело. Плюс еще одна тонкость- у нового термостата большой диаметр -54,5 (а не 54) и он туговато садится. В итоге оставил его. Пробная поездка - на ходу примерно 80-82 град (при чистых радиаторах внутри и снаружи). На затяжном спуске и потом стоянии на ХХ тем-ра выросла до 93 град. С "родным" в этих же условиях было 95 град. и включался вентилятор. Как-то так.
