отнюдь, ты и так прекрасно это все знаешь, не мне тебя посвящать, а скорее наоборот
немножечко уточнил, что все-таки сначала надо ручник, а потом P.- какого хрена здесь делает моя цитата, если написанное ее повторяет?
Интересно было-бы почитать, если найдешь.
Достаточно совсем небольшого смещения авто (сильный уклон авто проседает на подвеске), чтобы подклинить паркинг, постановкой сначала в нейтраль, потом ручник, отпускаем тормоз, получаем неподвижное авто, потом Р.Интересно было-бы почитать, если найдешь.
Пока не могу найти для себя объяснения, для чего в этой цепочке нужна установка селектора в N.
,привычка однако.
Все равно непонятно зачем здесь N ? На уклоне чтоб не подклинило Р держим тормоз, ставим на ручник, переводим в Р, отпускаем тормоз, глушим авто. (чтобы тронуться - тормоз, заводим, держим тормоз, переводим в D, отпускаем ручник, отпускаем тормоз и поехали) Нафига здесь N ?
Вс правильно он писал. Если на бугре-подьеме,жмешь тормоз,в нейтраль и сразу ручник,отпускаешь тормоз,чувствуешь что машина осела,легла нагрузка на колодки ручника и переводишь в паркинг. Рычаг переводится плавно,без закусываний. Это верный ход продлить коробасу жизнь хоть немножко
Если держа на тормозе поднять ручник, то рычаг переводится так же плавно. Отпускаем основной тормоз, т.к. машину уже зафиксировали колодки ручника. Нафига лишние манипуляции с N якобы продлить коробке жизнь лишними переключениями?Вс правильно он писал. Если на бугре-подьеме,жмешь тормоз,в нейтраль и сразу ручник,отпускаешь тормоз,чувствуешь что машина осела,легла нагрузка на колодки ручника и переводишь в паркинг. Рычаг переводится плавно,без закусываний. Это верный ход продлить коробасу жизнь хоть немножко
Когда на уклоне она неизменно откатится назад на сантиметр-два пока не зажмут колодки,они срабатывают не сразу:-( по крайней мере у меня
я чувствую при откате назад подьем кормы. Когда без нейтрали -чувствую удар зацепа в ручке переключения коробаса, вся нагрузка ложится на коробку. Это можно спокойно проверить-опять садясть в авто получается как бы выдергивание рычага из подожения паркинг с откатом этих же пару см назад. У меня ручник не электронный. Хотя возможно они и сразу прихватывают,но когда я давлю ногой на тормоз и схватывают больше передние тормоза,ставя на ручник и отпуская ногой тормоз можно почувствовать перемешение нагрузки назад с передней оси
,у нас НиНо, небольшие горки присудствуют. Есть нижняя и нагорная части города
У меня вроде никуда не откатывается. Ну, ладно, владислав77, спорить не буду...Когда на уклоне она неизменно откатится назад на сантиметр-два пока не зажмут колодки,они срабатывают не сразу:-( по крайней мере у меня
- - - Updated - - -
А насчет плавности-смотря какой уклон