Масло в АКПП 6 ступка

[creed]

Всем доброго времени суток.
Задумался над полной/частичной постепенной заменой масла в АКПП.
Вопрос: рекомендованное масло от завода ATF SP-IV SK, MICHANG., но тут самое главное НО - оно есть и 75w и 80w в оригинале.
При частичной замене можно промахнуться и неугадать. При полной - в принципе, все-равно.
Однако, какое?

 

[Мфдукн]

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

 

[Дед Эндрю]

Однако

Запчасти для ТО Sportage SL 2,0 G4KD

Уважаемые одноклубни, тема создана не для обсуждения, является ОРИЕНТИРОМ для тех, кто имеет желание самостоятельно купить запчасти для проведения ТО, но, нет знаний, навыков поиска в каталогах и на форуме. Именно информация о "расходниках" на ТО разрозненна, в разных темах, и,попав на форум...

kiaclub.ru

ZIC ATF SP-4 (4 л): номер 162646
слил-залил канистру 4 л и поехал.
P.S. SK Lubricants CO LTD, это и есть ZIC, а MICHANG в нашей классификации, это Eneos.
Могут быть ещё три корейских производителя в канистрах OEM, но, первая заливка в АКПП в Корее, это ZIC.
С 2007 года лью в "корейцев" в коробки и МКП и АКПП - ZIC, и в "япов" с 2016 года Idemitsu и Totachi.

 

[nick_dont]

Я перешел на zic! Мкпп. Пробовал оригинал- гавно застывает в мороз....а zic -35 держит без проблем и работает хорошо. Хорошее масло. Раньше в движку лил сейчас shel

 

[creed]

ZIC ATF SP-4 (4 л): номер 162646
слил-залил канистру 4 л и поехал.
P.S. SK Lubricants CO LTD, это и есть ZIC, а MICHANG в нашей классификации, это Eneos.
Могут быть ещё три корейских производителя в канистрах OEM, но, первая заливка в АКПП в Корее, это ZIC.
С 2007 года лью в "корейцев" в коробки и МКП и АКПП - ZIC, и в "япов" с 2016 года Idemitsu и Totachi.

Большое спасибо.
У меня слил-залил не получится, т.к. теоретически могли залить и 75 или 80. смешивать их, насколько знаю, нельзя. так что попытаюсь сделать полную замену сразу.
неохота убить коробку

 

[creed]

ZIC ATF SP-4 (4 л): номер 162646
слил-залил канистру 4 л и поехал.
P.S. SK Lubricants CO LTD, это и есть ZIC, а MICHANG в нашей классификации, это Eneos.
Могут быть ещё три корейских производителя в канистрах OEM, но, первая заливка в АКПП в Корее, это ZIC.
С 2007 года лью в "корейцев" в коробки и МКП и АКПП - ZIC, и в "япов" с 2016 года Idemitsu и Totachi.

насколько я знаю, концерн производит масло на своем заводе. только опять же о вязкости там ни слова нет.

 

[creed]

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

спасибо. но сейчас залито желтое, доливка, вроде как не допускается. могу ошибаться.

 

[Дед Эндрю]

концерн производит масло на своем заводе

Какой концерн? KIA и Hyundai масло не производят, всего 4 корейских производителя периодически меняются по тендеру и льют масло 1 заливки на конвейер, в ОЕМ тару только они.
Kод производителя на ОЕМ канистре во второй строчке справа от символа "К" на канистре:
1. S-OIL TOTAL LUBRICANTS CO., LTD. (Dragon & SSU) код S — OIL
2. SK lubricants (ZIC) код SK
3. GS Caltex Corporation (Kixx) код GS
4. MICHANG OIL IND. CO., LTD (Eneos) код 미창 .
И второй вопрос.
Ты ничего не путаешь по вязкости? У трансмиссионного масла для МКПП указана вязкость перед буквой W, 75 или 80, это потеря текучести -45 или -35 градусов.
Для жидкости АКПП ATF SP-IV потеря текучести -52,5 градуса, про какие 75 и 80, Ты пишешь???
По-барабану масло какого производителя лить, главное - допуск ATF SP-IV.

 

[Дед Эндрю]

только опять же о вязкости там ни слова нет.

читай TDS по конкретному маслу, там есть все предписанные параметры, и вязкость при 40 и 100 градусах, индекс вязкости и потеря текучести и индекс вспышки.....

 

[creed]

Какой концерн? KIA и Hyundai масло не производят, всего 4 корейских производителя периодически меняются по тендеру и льют масло 1 заливки на конвейер, в ОЕМ тару только они.
Kод производителя на ОЕМ канистре во второй строчке справа от символа "К" на канистре:
1. S-OIL TOTAL LUBRICANTS CO., LTD. (Dragon & SSU) код S — OIL
2. SK lubricants (ZIC) код SK
3. GS Caltex Corporation (Kixx) код GS
4. MICHANG OIL IND. CO., LTD (Eneos) код 미창 .
И второй вопрос.
Ты ничего не путаешь по вязкости? У трансмиссионного масла для МКПП указана вязкость перед буквой W, 75 или 80, это потеря текучести -45 или -35 градусов.
Для жидкости АКПП ATF SP-IV потеря текучести -52,5 градуса, про какие 75 и 80, Ты пишешь???
По-барабану масло какого производителя лить, главное - допуск ATF SP-IV.

да, ты прав, не вязкость однозначно, перепутал.