А может редукционный клапан "сдулся".
А может сетка насоса забилась кусками отвалившегося герметика.
А может...
Все может быть и быть все может.
Вскрытие покажет (с)
Открыть поддон почистить маслозаборник, новую прокладка маслозаборника.. Это недорого и недолго...
Если результата не будет, то вскрытие боковой крышки и проверка маслонасоса и проверка ГРМ...
Также не забывай, что масло срабатывается и становится Жиже...... Т.е. самый первый и быстрый вариант смени масло... Если первые 3-5 т. км. этот эффект пропадет то вот тебе и ответ... Если это не поможет смотрим действия выше...
У меня пробег 250+., но я менял ГРМ 30т. км назад... Движок для 13 лет и 250+ чистый. Зиму ездил на оригинале Hyundai / KIA 05100 00121 цена около 300р за литр с долгой доставкой. Сейчас в теплое полугодие буду продолжать на нем, конечно заменю на свежее. Стараюсь более 5т.км не накатывать. Масло не популярное и можно найти по приемлемой цене. 1000р. за 3 литра + фильтр думаю не дорого даже как промывка... Фильтр м. - VIC
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
это легенда при жизни, не требует рекламы.. Полгода проездил замечаний нет... Попробуй промой покатайся 1000км на таком масле, понаблюдай за лампочкой.. Если движок не загажен то к 1000 км. масло будет чистым..
У меня пробег 250+., но я менял ГРМ 30т. км назад... Движок для 13 лет и 250+ чистый. Зиму ездил на оригинале Hyundai / KIA 05100 00121 цена около 300р за литр с долгой доставкой. Сейчас в теплое полугодие буду продолжать на нем, конечно заменю на свежее. Стараюсь более 5т.км не накатывать. Масло не популярное и можно найти по приемлемой цене. 1000р. за 3 литра + фильтр думаю не дорого даже как промывка... Фильтр м. - VIC
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
это легенда при жизни, не требует рекламы.. Полгода проездил замечаний нет... Попробуй промой покатайся 1000км на таком масле, понаблюдай за лампочкой.. Если движок не загажен то к 1000 км. масло будет чистым..
